丰田的 Gazoo Racing 部门在东京日本移动展上推出了 FT-Se 概念车。如果这就是未来电动丰田 MR2 的样子 - 请注册我们！
据丰田高层佐藤浩司 (Koji Sato) 称，GR 子品牌的首款电动跑车概念车承诺提供一种与众不同的驾驶感觉。他补充道，量产版本将“小、低、轻且有趣”。
这并不是我们第一次听到这样的概念。 2021 年末，推出了一款未命名的丰田 MR2 尺寸概念车，该概念车似乎是 FT-Se 的前身，因为它也同样强调空气动力学和操控性。
FT-Se 的核心是丰田先进的模块化架构与高密度电池技术的结合。 FT-3e SUV 概念车和雷克萨斯全新 LF-ZC 和 LF-ZL 概念车均采用同一平台。但它的关键优势——重心低和重量轻，可以说最适合 FT-Se 等令人兴奋的跑车。
佐藤宣称：“我们正在像真正的汽车制造商一样制造电池电动汽车。”我们希望他是对的，但我们会保留判断，直到丰田何时真正大规模生产 FT-Se。
现在，对于那些渴望规格的人来说：FT-Se 的尺寸与丰田 GR Supra 相似，长度为 4,380 毫米，宽度为 1,895 毫米，高度为 1,220 毫米，轴距为 2,650 毫米。
软件方面的一个有趣的补充是 Arene。丰田表示，这是一个软件平台，可以让 FT-Se 适应周围环境并随着时间的推移而发展。传统汽车制造商经常在软件方面陷入困境，因此我们很好奇这会带来什么结果。
在内部，FT-Se 以驾驶员为中心，配有智能手机式的双显示屏和时尚的操纵杆方向盘。
对于我们当中的齿轮箱来说，关于手动变速箱的传闻已经出现。如果我们相信丰田董事长丰田章男的说法，驾驶 FT‑Se 可能会让您对其动力传动系统感到不确定。这会是丰田手动变速箱项目最终实现的时刻吗？
更有趣的是，总工程师 Takashi Watanabe 暗示，该系统可以通过编程来提供真正的手动感觉，例如在斜坡上滚动，甚至模拟失速。当然，一切都是开玩笑。
