La division Gazoo Racing de Toyota a dévoilé le concept-car FT-Se au Japan Mobility Show à Tokyo. Et si c’est à cela que ressemblera la future Toyota MR2 électrique, inscrivez-nous !
Le premier concept de voiture de sport électrique de la sous-marque GR promet une sensation de conduite qui, selon le haut responsable de Toyota, Koji Sato, se démarque de tout ce qui existe. La version de production sera « petite, basse, légère et amusante », ajoute-t-il.
Ce n’est pas la première fois que nous entendons des murmures autour d’un tel concept. Fin 2021, un concept sans nom de taille Toyota MR2 a été dévoilé, qui semble être le prédécesseur du FT-Se car il mettait l'accent de la même manière sur l'aérodynamisme et la maniabilité.
Au cœur du FT-Se se trouve l’architecture modulaire avancée de Toyota associée à une technologie de batterie haute densité. La même plate-forme sous-tend le concept SUV FT-3e et les nouveaux concepts LF-ZC et LF-ZL de Lexus. Mais ses principaux avantages – un centre de gravité bas et un poids léger – sont sans doute les mieux adaptés à un véhicule de sport passionnant tel que le FT-Se.
"Nous fabriquons des véhicules électriques à batterie comme seul un véritable constructeur automobile peut le faire", a déclaré Sato. Nous espérons qu'il a raison, mais nous réserverons notre jugement pour le moment où Toyota fabriquera réellement le FT-Se à grande échelle.
Maintenant, pour ceux qui ont envie de spécifications : le FT-Se présente des dimensions similaires à celles de la Toyota GR Supra, mesurant 4 380 mm de longueur, 1 895 mm de largeur, 1 220 mm de hauteur et avec un empattement de 2 650 mm.
Un ajout intéressant du côté logiciel est Arene. Toyota affirme qu'il s'agit d'une plate-forme logicielle qui permettra au FT-Se de s'adapter à son environnement et d'évoluer avec le temps. Les constructeurs automobiles traditionnels ont le plus souvent eu des difficultés sur le plan logiciel, nous sommes donc curieux de savoir ce qui en résultera.
À l’intérieur, le FT-Se est centré sur le conducteur avec deux écrans de type smartphone à côté d’un volant élégant.
Pour les passionnés d’engrenages parmi nous, des rumeurs ont émergé au sujet d’une boîte de vitesses manuelle. Si l'on s'appuie sur les déclarations du président de Toyota, Akio Toyoda, la direction du FT-Se pourrait vous laisser incertain quant à sa transmission. Serait-ce le moment où le projet de transmission manuelle Toyota va enfin prendre vie ?
Pour ajouter un peu d'intrigue, l'ingénieur en chef Takashi Watanabe a laissé entendre que le système pourrait être programmé pour offrir une véritable sensation manuelle, comme reculer sur une pente ou même simuler un décrochage. Tout cela pour plaisanter, bien sûr.
