大众汽车的工人正准备于 12 月 9 日举行第二轮罢工，紧张局势正在加剧。在此之前，劳工代表和管理层就该汽车制造商有争议的成本削减想法进行的谈判陷入了僵局。
代表大众汽车工人的 IG Metall 工会宣布，德国九家不同工厂的员工将举行为期四小时的“警告”罢工。这些罢工的时间将是 12 月 2 日第一轮工业行动的两倍，这实际上使大众汽车德国工厂损失的生产时间增加了一倍。
罢工背后的原因是大众汽车公司要求员工减薪10%。该公司表示，由于面临新的挑战，包括来自中国汽车制造商的竞争以及欧洲对大众品牌汽车的需求下降，因此需要削减成本并提高利润。大众汽车高管甚至表示，该公司在德国至少拥有三座工厂。
然而，IG Metall 严厉批评了大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 最近对此事的评论。 12月4日，布鲁姆在大众沃尔夫斯堡总工厂向2万名工人发表讲话时表示，鉴于欧洲市场疲软、电动汽车的采用速度低于预期以及新竞争对手的出现，工厂关闭和减薪是不可避免的。
IG Metall 谈判代表托尔斯滕·格勒格 (Thorsten Groeger) 对布鲁姆的言论表示愤怒，他表示：“奥利弗·布鲁姆站在员工面前祝他们圣诞快乐，而与此同时大众董事会更愿意将解雇信放在员工的圣诞树下，这近乎嘲讽。”
大众汽车声称，它致力于寻找双方都同意的解决方案。在 12 月 5 日发布的一份声明中，该公司保证管理层和工人代表将继续进行对话，以制定可行的长期解决方案，以平衡经济稳定和保障就业前景。
12月5日，在高盛在伦敦主办的一次会议上，大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨强调，大众德国工厂迫切需要采取“果断行动”，以恢复其全面运营能力。 “如果不提高他们的效率和绩效，我们就无法维持目前的就业水平，”安特利茨断言。
预计情况将在 12 月 9 日上午达到高潮。就在谈判恢复之前，预计数千名大众汽车员工将聚集在沃尔夫斯堡举行集会。工会官员警告说，如果达不成协议，工人们可能会升级行动。更长时间甚至无限期罢工的可能性并非不可能。这些谈判的结果无疑将对大众汽车及其德国员工的未来产生重大影响。
