Las tensiones están creciendo en Volkswagen, ya que los trabajadores se están preparando para una segunda ronda de huelgas el 9 de diciembre. Esto se produce cuando las negociaciones entre los representantes laborales y la gerencia sobre las polémicas ideas de reducción de costos en el fabricante de automóviles han llegado a un punto muerto.
El sindicato IG Metall, que representa a los trabajadores de Volkswagen, ha anunciado que los empleados de nueve plantas alemanas diferentes realizarán huelgas de "advertencia" de cuatro horas. Estas huelgas durarán el doble que la ronda inicial de acción industrial del 2 de diciembre, duplicando efectivamente el tiempo de producción perdido en las instalaciones alemanas de VW.
La razón detrás de las huelgas es la demanda de Volkswagen de un recorte salarial del 10 por ciento a sus trabajadores. La compañía sostiene que necesita reducir costos y mejorar las ganancias mientras enfrenta nuevos desafíos que incluyen la competencia de los fabricantes de automóviles chinos y una disminución en la demanda europea de vehículos de la marca VW. Los ejecutivos de Volkswagen incluso han llegado a sugerir que la compañía tiene al menos tres plantas de más en Alemania.
Sin embargo, IG Metall ha criticado duramente al director general del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, por sus recientes comentarios al respecto. Dirigiéndose a 20.000 trabajadores en la planta principal de VW en Wolfsburg el 4 de diciembre, Blume afirmó que los cierres de plantas y los recortes salariales eran inevitables dada la debilidad del mercado europeo, la adopción de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado y la aparición de nuevos competidores.
El negociador de IG Metall, Thorsten Groeger, expresó su indignación por las declaraciones de Blume: "Roza la burla cuando Oliver Blume se para frente a los empleados y les desea una Feliz Navidad, mientras que al mismo tiempo la junta directiva de VW preferiría poner cartas de despido debajo del árbol de Navidad para los empleados".
Volkswagen afirma que está comprometido a encontrar una solución mutuamente aceptable. En un comunicado emitido el 5 de diciembre, la empresa aseguró que la dirección y los representantes de los trabajadores siguen en diálogo para desarrollar soluciones viables a largo plazo que equilibren la estabilidad económica y las perspectivas de empleo seguras.
Durante una conferencia organizada por Goldman Sachs en Londres el 5 de diciembre, el director financiero de Volkswagen, Arno Antlitz, destacó la desesperada necesidad de "medidas decisivas" en las fábricas alemanas de VW para restaurarlas a su plena capacidad operativa. "Sin mejorar su eficiencia y desempeño, no podemos mantener los niveles actuales de empleo", afirmó Antlitz.
Se espera que la situación llegue a un punto crítico en la mañana del 9 de diciembre. Se espera que miles de empleados de Volkswagen converjan en Wolfsburg para un mitin, justo antes de que se reanuden las negociaciones. Los dirigentes sindicales han advertido que si no se llega a un acuerdo, los trabajadores podrían intensificar sus acciones. La posibilidad de huelgas más largas e incluso indefinidas no está descartada. El resultado de estas negociaciones tendrá sin duda un impacto significativo en el futuro de Volkswagen y su fuerza laboral en Alemania.
