As tensões estão crescendo na Volkswagen, pois os trabalhadores estão se preparando para uma segunda rodada de greves em 9 de dezembro. Isso ocorre no momento em que as negociações entre os representantes trabalhistas e a administração sobre as controversas ideias de corte de custos na montadora chegaram a um impasse.
O sindicato IG Metall, que representa os trabalhadores da Volkswagen, anunciou que os funcionários de nove fábricas alemãs diferentes farão greves de “aviso” de quatro horas. Estas paralisações serão o dobro da duração da ronda inicial de acção industrial de 2 de Dezembro, duplicando efectivamente o tempo de produção perdido nas instalações alemãs da VW.
A razão por trás das greves é a exigência da Volkswagen de um corte de 10% nos salários dos seus trabalhadores. A empresa argumenta que precisa de cortar custos e aumentar os lucros à medida que enfrenta novos desafios que incluem a concorrência dos fabricantes de automóveis chineses e um declínio na procura europeia de veículos da marca VW. Os executivos da Volkswagen chegaram ao ponto de sugerir que a empresa tem pelo menos três fábricas a mais na Alemanha.
No entanto, o IG Metall criticou duramente o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, pelos seus comentários recentes sobre o assunto. Dirigindo-se a 20.000 trabalhadores na principal fábrica da VW em Wolfsburg, no dia 4 de dezembro, Blume afirmou que o encerramento de fábricas e os cortes salariais eram inevitáveis, dado o fraco mercado europeu, a adoção mais lenta do que o esperado de veículos elétricos e o surgimento de novos concorrentes.
O negociador do IG Metall, Thorsten Groeger, expressou indignação com os comentários de Blume, afirmando: "É quase uma zombaria quando Oliver Blume está na frente da força de trabalho e deseja-lhes um Feliz Natal, enquanto ao mesmo tempo o conselho da VW prefere colocar cartas de rescisão sob a árvore de Natal para os funcionários."
A Volkswagen afirma que está empenhada em encontrar uma solução mutuamente aceitável. Num comunicado divulgado no dia 5 de dezembro, a empresa garantiu que os representantes da administração e dos trabalhadores permanecem em diálogo para desenvolver soluções viáveis e de longo prazo que equilibrem a estabilidade económica e garantam perspetivas de emprego.
Durante uma conferência organizada pela Goldman Sachs em Londres, no dia 5 de dezembro, o diretor financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, enfatizou a necessidade desesperada de “ações decisivas” nas fábricas alemãs da VW para restaurá-las à plena capacidade operacional. “Sem melhorar a sua eficiência e desempenho, não podemos manter os actuais níveis de emprego”, afirmou Antlitz.
A situação deverá chegar ao auge na manhã de 9 de dezembro. Espera-se que milhares de funcionários da Volkswagen convirjam em Wolfsburg para um comício, pouco antes da retomada das negociações. Os responsáveis sindicais alertaram que, se não for alcançado um acordo, os trabalhadores poderão intensificar as suas ações. O potencial para greves mais longas e até mesmo abertas não está fora de questão. O resultado destas negociações terá, sem dúvida, um impacto significativo no futuro da Volkswagen e da sua força de trabalho na Alemanha.
