Die Spannungen bei Volkswagen nehmen zu, da sich die Arbeiter auf eine zweite Runde von Streiks am 9. Dezember vorbereiten. Dies geschieht, da die Verhandlungen zwischen Arbeitnehmervertretern und dem Management über die umstrittenen Kostensenkungsideen beim Autohersteller in eine Sackgasse geraten sind.
Die IG Metall, die die Volkswagen-Arbeiter vertritt, hat angekündigt, dass die Beschäftigten in neun verschiedenen deutschen Werken vierstündige Warnstreiks veranstalten werden. Diese Arbeitsniederlegungen werden doppelt so lange dauern wie die erste Runde der Arbeitskampfmaßnahmen am 2. Dezember, wodurch sich die verlorene Produktionszeit in den deutschen VW-Werken effektiv verdoppelt.
Der Grund für die Streiks ist die Forderung von Volkswagen nach einer zehnprozentigen Lohnkürzung seiner Arbeiter. Das Unternehmen argumentiert, dass es Kosten senken und Gewinne verbessern muss, da es vor neuen Herausforderungen steht, zu denen die Konkurrenz durch chinesische Autohersteller und ein Rückgang der europäischen Nachfrage nach Fahrzeugen der Marke VW gehören. Führungskräfte von Volkswagen gingen sogar so weit, zu behaupten, dass das Unternehmen in Deutschland mindestens drei Werke zu viel habe.
Allerdings hat die IG Metall den Vorstandsvorsitzenden des Volkswagen-Konzerns, Oliver Blume, für seine jüngsten Äußerungen zu diesem Thema scharf kritisiert. In einer Ansprache vor 20.000 Arbeitern im VW-Stammwerk in Wolfsburg am 4. Dezember erklärte Blume, dass Werksschließungen und Lohnkürzungen angesichts des schwachen europäischen Marktes, der langsamer als erwarteten Einführung von Elektrofahrzeugen und des Aufkommens neuer Wettbewerber unvermeidlich seien.
IG-Metall-Verhandlungsführer Thorsten Gröger empörte sich über Blumes Äußerungen: „Es grenzt schon an Hohn, wenn Oliver Blume vor der Belegschaft steht und ihnen frohe Weihnachten wünscht, während der VW-Vorstand gleichzeitig am liebsten Kündigungsschreiben für die Belegschaft unter den Weihnachtsbaum legen würde.“
Volkswagen gibt an, sich für eine einvernehmliche Lösung einzusetzen. In einer am 5. Dezember veröffentlichten Erklärung versicherte das Unternehmen, dass Management und Arbeitnehmervertreter im Dialog bleiben, um tragfähige, langfristige Lösungen zu entwickeln, die wirtschaftliche Stabilität und sichere Beschäftigungsaussichten in Einklang bringen.
Während einer von Goldman Sachs veranstalteten Konferenz am 5. Dezember in London betonte Volkswagen-Finanzvorstand Arno Antlitz die dringende Notwendigkeit „entschlossener Maßnahmen“ in den deutschen VW-Fabriken, um sie wieder auf volle Betriebskapazität zu bringen. „Ohne ihre Effizienz und Leistung zu verbessern, können wir das derzeitige Beschäftigungsniveau nicht halten“, betonte Antlitz.
Es wird erwartet, dass sich die Lage am Morgen des 9. Dezember zuspitzt. Tausende Volkswagen-Mitarbeiter werden voraussichtlich kurz vor der Wiederaufnahme der Verhandlungen in Wolfsburg zu einer Kundgebung zusammenkommen. Gewerkschaftsfunktionäre haben davor gewarnt, dass die Arbeiter ihre Maßnahmen verschärfen könnten, wenn keine Einigung erzielt wird. Die Möglichkeit längerer und sogar unbefristeter Streiks ist nicht ausgeschlossen. Der Ausgang dieser Verhandlungen wird zweifellos erhebliche Auswirkungen auf die Zukunft von Volkswagen und seiner Belegschaft in Deutschland haben.
