许多全球制造巨头正在加入电动汽车竞赛，我们有LG和松下制造电池，我们有富士康为菲斯克制造汽车，我们有索尼带着自己的汽车进入市场。三星想要涉足电动汽车领域也就不足为奇了，早期的传言称三星确实正在考虑设计整车。
事实证明，三星改变了主意，决定不再推行直接生产电动汽车的计划。三星与许多公司签订了长期协议和合资企业，进入电动汽车市场实际上会将这些合作伙伴变成竞争对手。
就像苹果公司一样，该公司此前曾在全球各地的法庭上与三星公司展开多年的斗争。随着苹果公司越来越多地考虑生产价格超过 10 万美元的小批量豪华汽车，三星显然希望避免潜在的冲突。如果说有什么不同的话，那就是三星停止推行电动汽车计划的决定只会让苹果的计划更加重要。
改变主意的另一个原因是市场已经非常拥挤。到 2025 年，仅在美国就将有至少 100 种电动汽车车型可供选择。三星官方表示，现阶段开始量产意味着竞争已经很激烈，这将使盈利变得更加困难。
三星将专注于其当前业务，向许多制造商供应零部件，它已经向宝马出售电动汽车电池，并正在与 Stellantis 进行谈判。它为特斯拉供应零部件，并向许多汽车制造商销售显示器。
三星认为，没有必要拿与客户的关系冒险，并希望专注于维持与企业客户的合作伙伴关系。该公司押注于其可持续代工业务计划，该业务为一系列客户提供芯片，作为一项利润更高的业务。
