Många globala tillverkningsjättar ansluter sig till elbilstävlingen, vi har LG och Panasonic som tillverkar batterier, vi har Foxconn som tillverkar bilar åt Fisker, vi har Sony på väg in på marknaden med sitt eget fordon. Ingen överraskning då att Samsung ville vara med i EV-spelet och tidiga rykten var att de verkligen övervägde att designa hela bilar.
Det visar sig att Samsung har ändrat sig, beslutet togs att inte längre driva planer på direkt EV-tillverkning. Samsung har långvariga avtal och joint ventures med många företag och inträde på elbilsmarknaden skulle de facto göra dessa partners till konkurrenter.
Som Apple, som tidigare kämpat med Samsung i domstolar runt om i världen under många år. Med Apple alltmer tittar på att tillverka lågvolymer av lyxbilar med prislappar på över 100 000 USD, vill Samsung helt klart undvika potentiella konflikter. Om något, beslutet att sluta följa EV-planer av Samsung ger bara mer vikt åt Apples planer.
En annan anledning till omställningen är hur trångt marknaden redan är. Bara 2025 i USA kommer det att finnas minst 100 elbilar tillgängliga. Att starta massproduktion i detta skede kommer att innebära att det redan finns hård konkurrens, vilket kommer att göra det mycket svårare att göra vinst enligt Samsungs tjänstemän.
Samsung kommer att fokusera på sin nuvarande verksamhet med att leverera komponenter till många tillverkare, man säljer redan elbilsbatterier till BMW och för samtal med Stellantis. Den levererar komponenter till Tesla och den säljer bildskärmar till många biltillverkare.
Samsung anser att det inte är någon mening med att riskera relationer med kunder och vill fokusera på att upprätthålla partnerskap med sina företagskunder. Det satsar på sina planer för hållbar gjuteriverksamhet som levererar chips till en rad kunder som en mer lönsam satsning.
