Muchos gigantes mundiales de la fabricación se están uniendo a la carrera de los vehículos eléctricos, tenemos a LG y Panasonic fabricando baterías, tenemos a Foxconn fabricando automóviles para Fisker, tenemos a Sony ingresando al mercado con su propio vehículo. No es de extrañar entonces que Samsung quisiera participar en el juego de los vehículos eléctricos y los primeros rumores indicaban que, de hecho, estaba considerando diseñar automóviles completos.
Resulta que Samsung cambió de opinión y tomó la decisión de no seguir adelante con los planes de fabricación directa de vehículos eléctricos. Samsung tiene acuerdos y empresas conjuntas de larga data con muchas empresas y entrar en el mercado de vehículos eléctricos convertiría de facto a esos socios en competidores.
Como Apple, que anteriormente luchó con Samsung en tribunales de todo el mundo durante muchos años. Mientras Apple busca cada vez más fabricar vehículos de lujo de bajo volumen con precios superiores a los 100.000 dólares, Samsung claramente quiere evitar posibles conflictos. En todo caso, la decisión de Samsung de dejar de perseguir los planes de vehículos eléctricos solo le da más peso a los planes de Apple.
Otra razón para el cambio de opinión es lo saturado que ya está el mercado. Para 2025, sólo en EE. UU. habrá al menos 100 modelos de vehículos eléctricos disponibles. Comenzar la producción en masa en esta etapa significará que ya existe una dura competencia, lo que hará que sea mucho más difícil obtener ganancias, según los funcionarios de Samsung.
Samsung se centrará en su negocio actual suministrando componentes a muchos fabricantes, ya vende baterías para vehículos eléctricos a BMW y está en conversaciones con Stellantis. Suministra componentes a Tesla y vende pantallas a muchos fabricantes de automóviles.
Samsung cree que no tiene sentido arriesgar las relaciones con los clientes y quiere centrarse en mantener asociaciones con sus clientes corporativos. Está apostando por sus planes de negocio de fundición sostenible, que consiste en suministrar chips a una variedad de clientes, como una empresa más rentable.
