雷诺对其完全独立的新部门寄予厚望，希望到 2030 年 Mobilize 能占其营业额的 30%。这是一个巨大的目标，实现它的时间也很短，但该公司对于如何实现这一目标有聪明的想法。
这一切都始于其自己的充电站网络，或者更确切地说是快速充电中心。不迟于 2024 年中期，Mobilize 将在法国、比利时、意大利和西班牙拥有至少 200 个快速充电站。最初，这些中心将位于现有的雷诺经销店，距离高速公路不到 5 分钟路程。每个快速充电中心将配备 6 个 100kW 充电器，24/7 全天候开放，与其说是充电站，不如说更像是候机室。
Mobilize 中心将提供咖啡和小吃、舒适的休息区和互联网连接。有趣的解决方案是使用旧的回收电池来提供额外的能量存储，并有助于在高峰时段保持充电速度一致。集成太阳能电池板不仅将为电站本身供电，还将提供足够的电力来减轻电网压力。所有电动车车主都可以充电，而不仅仅是 Mobilize 汽车。
该品牌还将推出两款车型。 Mobilize Duo 是雷诺 Twizy 的更大更新版本，具有相同的串联座椅设置，但这次内部空间更大。三辆 Mobilize Duo 并排停放，整齐地停在一个标准停车位中。新的剪刀门将有助于在狭窄的空间内进出汽车。
内饰很基本，但该有的都有了——有手机支架、USB-C充电器、内置蓝牙，并且汽车有OTA更新支持。最高时速可限制为 45 公里/小时（28 英里/小时），以符合欧盟四轮车法规，这样无需汽车驾驶执照即可驾驶 Duo。
如果没有限制，汽车的最高时速为 80 公里/小时（50 英里/小时），行驶里程为 140 公里（87 英里）；在家使用标准 220V 插座充电 3 小时即可增加 100 公里续航里程。
不幸的是，您无法购买 Mobilize Duo。这就是新商业模式的第三个支柱——订阅——发挥作用的地方。汽车可以随时租用，短则几分钟，长则三个月。新服务将通过 Mobilize 应用程序和基于网络的门户提供，除了租赁之外，还可以安排服务。
这项新服务中提供的选项清楚地表明了谁是其目标客户。您可以订购带有您自己公司品牌的车身面板以及 700 升货箱（而不是后座）的汽车。这种单座版本称为便当。这两个版本的汽车预计都能提供超过 10 年的可靠使用寿命，并且在使用寿命结束后将被回收。
Mobilize Duo 将有一个较小的兄弟姐妹。顾名思义，Mobilize Solo 是一款专为城市短途出行而设计的单人电动汽车。得益于其巧妙的设计，它易于操控，像电动滑板车一样灵活，安全性和舒适性明显提高。 Solo 的重量仅为 80 公斤，最高时速为 25 公里/小时或 16 英里/小时。 Solo 有一个绝妙的技巧——它可以无线充电。
这项雄心勃勃的新业务的最后一部分是便携式充电站。这些充电器可为两个单人或双人提供足够的空间，并能免受天气影响，可以在短时间内部署在任何位置。该解决方案将满足活动、展览的需求，但也可用于电动车队管理，因为它提供了现成的充电解决方案，只需插入即可部署。
勇敢的新世界，勇敢的新解决方案。 Mobilize 的设计显然是为了解决城市交通问题，提供易于管理的简单电动汽车车队，无需长期承诺，并且在最需要的地方提供充电站。它为快递和送货公司提供了一个很好的解决方案，但同时，如果价格实惠，对于个人来说也是一个好主意。现在一切都取决于至关重要的定价，让我们希望雷诺和 Mobilize 能在这一点上做对。
