تعلق رينو آمالًا كبيرة على قسمها الجديد المستقل تمامًا، فهي تريد أن تكون شركة Mobilize مسؤولة عن 30% من مبيعاتها بحلول عام 2030. وهذا هدف ضخم ولا يتطلب سوى القليل من الوقت لتحقيقه، لكن الشركة لديها أفكار ذكية حول كيفية الوصول إلى هناك.
يبدأ كل شيء بشبكته الخاصة من محطات الشحن أو بالأحرى محاور الشحن السريع. في موعد أقصاه منتصف عام 2024، سيكون لدى Mobilize ما لا يقل عن 200 موقع للشحن السريع في جميع أنحاء فرنسا وبلجيكا وإيطاليا وإسبانيا. في البداية، ستكون المراكز موجودة في وكلاء رينو الحاليين الذين يقعون على بعد 5 دقائق من الطريق السريع. وسيحتوي كل مركز شحن سريع على ستة أجهزة شحن بقدرة 100 كيلوواط، وسيكون مفتوحًا للعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وسيشبه صالة انتظار أكثر من مجرد محطة شحن.
سيوفر مركز Mobilize القهوة والوجبات الخفيفة ومنطقة استراحة مريحة واتصال بالإنترنت. الحل المثير للاهتمام هو استخدام البطاريات القديمة المعاد تدويرها لتوفير تخزين إضافي للطاقة والمساعدة في الحفاظ على ثبات سرعات الشحن خلال ساعات الذروة. لن تقوم الألواح الشمسية المتكاملة بتزويد المحطة نفسها بالطاقة فحسب، بل ستوفر ما يكفي من الكهرباء لتقليل الضغط على الشبكة. سيكون الشحن متاحًا لجميع مالكي المركبات الكهربائية، وليس فقط سيارات Mobilize.
ستقدم العلامة التجارية أيضًا سيارتين عند إطلاقها. إن Mobilize Duo هو نسخة أكبر ومحدثة من Renault Twizy، مع نفس إعداد المقاعد الترادفية ولكن مع مساحة أكبر بكثير في الداخل هذه المرة. تتلاءم ثلاث سيارات Mobilize Duos متوقفة بجانب بعضها البعض بشكل أنيق في مكان قياسي واحد لوقوف السيارات. ستساعد الأبواب المقصية الجديدة في الدخول والخروج من السيارة في الأماكن الضيقة.
التصميم الداخلي أساسي، ولكنه يحتوي على جميع الضروريات - يوجد حامل هاتف وشاحن USB-C وبلوتوث مدمج والسيارة تدعم تحديث OTA. يمكن أن تقتصر السرعة القصوى على 45 كم/ساعة (28 ميلاً في الساعة) للتوافق مع لوائح الاتحاد الأوروبي للدراجات الرباعية، وبهذه الطريقة يمكن قيادة Duo بدون رخصة قيادة سيارة.
بدون هذا القيد، تصل سرعة السيارة إلى 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة) ويبلغ مدى القيادة 140 كم (87 ميلاً)؛ يستغرق الأمر 3 ساعات لإضافة نطاق 100 كيلومتر عند الشحن في المنزل من مقبس قياسي 220 فولت.
لسوء الحظ، لا يمكنك شراء Mobilize Duo. وهنا يأتي دور الركيزة الثالثة لنموذج الأعمال الجديد، ألا وهي الاشتراكات. يمكن استئجار السيارة عند الحاجة إليها، لمدة لا تزيد عن بضع دقائق ولمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. وستكون الخدمة الجديدة متاحة من خلال تطبيق Mobilize والبوابة الإلكترونية، حيث يمكن أيضًا ترتيب الخدمة بالإضافة إلى الاستئجار.
تشير الخيارات المتاحة في هذه الخدمة الجديدة بوضوح إلى من هو العميل المقصود. يمكنك طلب السيارة بألواح هيكل تحمل العلامة التجارية الخاصة بشركتك بالإضافة إلى صندوق شحن سعة 700 لتر بدلاً من المقعد الخلفي. هذا الإصدار ذو المقعد الواحد يسمى بينتو. ومن المتوقع أن يوفر كلا الإصدارين من السيارة عمرًا موثوقًا به يزيد عن 10 سنوات، وسيتم إعادة تدويرهما عند انتهاء خدمتهما.
سيكون لدى Mobilize Duo شقيق أصغر. إن Mobilize Solo، كما يوحي اسمها، هي سيارة كهربائية لشخص واحد مصممة للتنقل الحضري لمسافات قصيرة. بفضل تصميمها الذكي، من السهل المناورة بها وهي ذكية مثل السكوتر الكهربائي مع تحسين كبير في السلامة والراحة. تزن سولو 80 كجم فقط وتبلغ سرعتها القصوى 25 كم/ساعة أو 16 ميلاً في الساعة. يتمتع Solo بخدعة رائعة في جعبته - حيث يمكنه الشحن لاسلكيًا.
الجزء الأخير من العمل الجديد الطموح هو محطة الشحن المحمولة. توفر مساحة كافية لشخصين منفردين أو ثنائيين ومأوى من الطقس، ويمكن نشر أجهزة الشحن في أي مكان في وقت قصير. سيلبي هذا الحل احتياجات الأحداث والمعارض ولكن يمكن استخدامه لإدارة الأسطول الكهربائي أيضًا لأنه يوفر حل شحن جاهزًا لا يتطلب سوى توصيله ليتم نشره.
عالم جديد شجاع، حلول جديدة شجاعة. من الواضح أن Mobilize مصمم لحل مشكلات النقل في المدينة من خلال تقديم أسطول سهل الإدارة من السيارات الكهربائية البسيطة، دون التزامات طويلة ومع وجود محطات شحن متاحة بالضبط في المكان الذي تشتد الحاجة إليها. إنه يقدم حلاً رائعًا لشركات البريد السريع والتوصيل، ولكن في الوقت نفسه، إذا كان بأسعار معقولة، فيمكن أن يكون فكرة رائعة للأفراد أيضًا. كل هذا يتوقف الآن على السعر الذي سيكون حاسما، دعونا نأمل أن تحصل رينو وموبيليز على هذا الأمر بشكل صحيح.
