Renault fonde de grands espoirs sur sa nouvelle division totalement indépendante et souhaite que Mobilize soit responsable de 30 % de son chiffre d'affaires d'ici 2030. C'est un objectif énorme et peu de temps pour l'atteindre, mais l'entreprise a des idées astucieuses pour y parvenir.
Tout commence par son propre réseau de bornes de recharge ou plutôt de hubs de recharge rapide. Au plus tard mi-2024, Mobilize disposera d'au moins 200 bornes de recharge rapide en France, en Belgique, en Italie et en Espagne. Dans un premier temps, les hubs seront situés chez les concessionnaires Renault existants, situés à moins de 5 minutes d'une autoroute. Chaque hub de recharge rapide disposera de six chargeurs de 100 kW, sera ouvert 24h/24 et 7j/7 et ressemblera davantage à une salle d'attente qu'à une station de recharge.
Le hub Mobilize proposera du café et des collations, une aire de repos confortable et une connexion Internet. Une solution intéressante consiste à utiliser de vieilles batteries recyclées pour fournir un stockage d’énergie supplémentaire et aider à maintenir des vitesses de charge constantes pendant les heures de pointe. Les panneaux solaires intégrés alimenteront non seulement la centrale elle-même, mais fourniront également suffisamment d’électricité pour réduire la pression sur le réseau. La recharge sera disponible pour tous les propriétaires de véhicules électriques, pas seulement pour les voitures Mobilize.
La marque présentera également deux véhicules pour son lancement. Le Mobilize Duo est une version plus grande et mise à jour du Renault Twizy, avec la même configuration de sièges tandem mais avec beaucoup plus d'espace à l'intérieur cette fois-ci. Trois Mobilize Duo garés les uns à côté des autres s'intègrent parfaitement dans une place de parking standard. Les nouvelles portes ciseaux faciliteront l’entrée et la sortie de la voiture dans les espaces restreints.
L'intérieur est basique, mais il a tout le nécessaire : il y a un support de téléphone, un chargeur USB-C, le Bluetooth est intégré et la voiture prend en charge la mise à jour OTA. La vitesse maximale peut être limitée à 45 km/h (28 mph) pour se conformer à la réglementation européenne sur les quadricycles, de cette façon le Duo peut être conduit sans permis de conduire automobile.
Sans la restriction, la voiture atteint une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph) et dispose d'une autonomie de 140 km (87 mi) ; il faut 3 heures pour ajouter 100 km d'autonomie lors d'une recharge à domicile à partir d'une prise standard de 220 V.
Malheureusement, vous ne pouvez pas acheter le Mobilize Duo. C’est là qu’intervient le troisième pilier du nouveau modèle économique : les abonnements. La voiture peut être louée à tout moment, pour quelques minutes seulement et jusqu'à trois mois. Le nouveau service sera disponible via l'application Mobilize et le portail Web, où outre la location, l'entretien peut également être organisé.
Les options disponibles dans ce nouveau service indiquent clairement qui est son client visé. Vous pouvez commander la voiture avec des panneaux de carrosserie de la marque de votre entreprise ainsi qu'avec un coffre de chargement de 700 litres au lieu de la banquette arrière. Cette version monoplace s’appelle le Bento. Les deux versions de la voiture devraient offrir une durée de vie fiable de plus de 10 ans et, à la fin de leur service, seront recyclées.
Mobilize Duo aura un petit frère. La Mobilize Solo est, comme son nom l’indique, une voiture électrique monoplace conçue pour la mobilité urbaine sur de courtes distances. Grâce à sa conception astucieuse, il est facile à manœuvrer et aussi agile qu'un scooter électrique avec une sécurité et un confort évidemment bien améliorés. Le Solo ne pèse que 80 kg et sa vitesse de pointe est plafonnée à 25 km/h ou 16 mph. Solo a un tour intéressant dans son sac : il peut se recharger sans fil.
Le dernier élément de cette nouvelle activité ambitieuse est la station de recharge portable. Offrant suffisamment d’espace pour deux Solos ou Duos et à l’abri des intempéries, les chargeurs peuvent être déployés n’importe où dans un court délai. Cette solution s'adressera aux événements, aux expositions mais elle peut également être utilisée pour la gestion de flotte électrique puisqu'elle offre une solution de recharge prête à l'emploi ne nécessitant qu'un branchement pour être déployée.
Meilleur des mondes, nouvelles solutions courageuses. Mobilize est clairement conçu pour résoudre les problèmes de transport urbain en proposant une flotte de voitures électriques simples à gérer, sans longs engagements et avec des bornes de recharge disponibles exactement là où elles sont le plus nécessaires. Il offre une excellente solution pour les entreprises de messagerie et de livraison, mais en même temps, s'il est abordable, il peut également être une excellente idée pour les particuliers. Tout dépend désormais du prix qui sera crucial, espérons que Renault et Mobilize y parviendront.
