宝马集团（BMW、Mini 和劳斯莱斯品牌的总代理）已决定在北美加入 NACS 潮流。从 2025 年开始，该汽车制造商集团将把特斯拉的北美充电标准 (NACS) 整合到其面向北美市场的电动汽车中。如果您想知道，是的，这确实意味着宝马、Mini 和劳斯莱斯电动车车主很快就可以使用精选的特斯拉超级充电站。
目标很明确——增强用户的充电体验。随着美国宝马、Mini 和劳斯莱斯电动车型的不断增长，宝马北美公司总裁兼首席执行官塞巴斯蒂安·麦肯森强调，该公司的目标是提供“轻松获得可靠、快速的充电服务”。很难反驳这一点，尤其是当所述充电站拥有几乎完美的记录时。
但这不仅仅是跟随埃隆·马斯克的曲调摇摆。宝马集团计划为其驾驶员开发统一的体验。很快，导航到特斯拉超级充电站或付款将变得轻而易举，所有这些都可以通过车辆显示屏或品牌特定的应用程序进行。高效的？绝对地。感人的？确实。
现在，有了宝马的承诺，抵制特斯拉 NACS 魅力的汽车制造商名单已经非常少了。大众集团、丰田和 Stellantis 是仍在坚持的主要品牌。他们还要多久才能迈出这一步？
宝马集团在电动汽车领域并不是新手。他们在美国的产品组合包括 BMW i4、i5 及其刚刚发布的旅行版、i7、BMW iXSUV、娇小但充满活力的 Mini Cooper Electric，以及即将推出的竞争者：Mini Aceman EV、Countryman EVcrossovers 和劳斯莱斯 Spectre。
与特斯拉的合作并不是宝马在电动汽车充电方面的唯一努力。该公司最近宣布，计划与通用汽车、梅赛德斯-奔驰和 Stellantis 等主要汽车制造商一起，在北美建立一个新的充电网络，在北美各地配备 30,000 个充电器。该网络将支持 CCS 和 NACS 标准。
Supercharger 网络在全球拥有 45,000 个充电站（其中 12,000 个位于美国），是一股不可忽视的力量。 2022 年，超级充电站的正常运行时间高达 99.95%。当谈到电动汽车充电时，可用性和可靠性至关重要。
因此，对于宝马集团电动汽车驾驶员来说，电动汽车的未来看起来是光明的。他们可以期待更多的充电地点、更流畅的用户体验，以及在不实际驾驶特斯拉的情况下使用特斯拉超级充电站的那种小小的、略带讽刺的乐趣。
