Le groupe BMW – qui regroupe les marques BMW, Mini et Rolls-Royce – a décidé de prendre le train NACS en Amérique du Nord. À partir de 2025, le groupe constructeur automobile intégrera la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla dans ses véhicules électriques destinés au marché nord-américain. Et si vous vous demandez, oui, cela signifie que les propriétaires de véhicules électriques BMW, Mini et Rolls-Royce pourront bientôt avoir accès à certaines stations Tesla Supercharger.
L’objectif est clair : améliorer l’expérience de recharge pour leurs utilisateurs. Face à la flotte croissante de modèles électriques BMW, Mini et Rolls-Royce aux États-Unis, Sebastian Mackensen, président et chef de la direction de BMW d'Amérique du Nord, a souligné l'objectif de l'entreprise d'offrir « un accès facile à une recharge fiable et rapide ». Il est difficile d’argumenter contre cela, surtout lorsque lesdites bornes de recharge se vantent d’un bilan presque impeccable.
Mais il ne s’agit pas seulement de se laisser bercer par les airs d’Elon Musk. BMW Group prévoit de développer une expérience unifiée pour ses conducteurs. Bientôt, accéder à un Supercharger Tesla ou effectuer des paiements sera une affaire simple, le tout accessible via l'écran du véhicule ou via des applications spécifiques à la marque. Efficace? Absolument. Impressionnant? Certainement.
Aujourd’hui, avec l’engagement de BMW, la liste des constructeurs automobiles qui résistent au charme NACS de Tesla est très courte. Le groupe Volkswagen, Toyota et Stellantis sont les grands noms qui résistent encore. Combien de temps avant qu’eux aussi franchissent le pas ?
Le groupe BMW n'est pas vraiment nouveau dans la course aux véhicules électriques. Leur portefeuille américain comprend des modèles comme la BMW i4, la i5 et sa version Touring qui vient d'être dévoilée, la i7, la BMW iXSUV, la petite mais pleine d'entrain de la Mini Cooper Electric et les prochains concurrents : la Mini Aceman EV, les crossovers Countryman EV et la Rolls-Royce Spectre.
Ce partenariat avec Tesla n'est pas le seul effort de BMW en matière de recharge des véhicules électriques. Elle a récemment annoncé son intention, aux côtés de grands constructeurs automobiles comme General Motors, Mercedes-Benz et Stellantis, de créer un nouveau réseau de recharge doté de 30 000 chargeurs à travers l'Amérique du Nord. Ce réseau prendra en charge les normes CCS et NACS.
Le réseau Supercharger, avec 45 000 stations dans le monde (dont 12 000 aux États-Unis), est une force avec laquelle il faut compter. En 2022, les Superchargers ont signalé une disponibilité énorme de 99,95 %. Lorsqu'il s'agit de recharge de véhicules électriques, la disponibilité et la fiabilité comptent.
Ainsi, pour les conducteurs de véhicules électriques de BMW Group, l’avenir s’annonce prometteur sur le plan électrique. Ils peuvent s’attendre à davantage de points de recharge, à des expériences utilisateur plus fluides et à cette petite joie légèrement sarcastique d’utiliser un Tesla Supercharger sans conduire réellement une Tesla.
