Grupa BMW – parasol marek BMW, Mini i Rolls-Royce – zdecydowała się wskoczyć na modę NACS w Ameryce Północnej. Począwszy od 2025 roku grupa producentów samochodów włączy północnoamerykański standard ładowania Tesli (NACS) do swoich pojazdów elektrycznych przeznaczonych na rynek północnoamerykański. A jeśli się zastanawiasz, tak, oznacza to, że właściciele BMW, Mini i Rolls-Royce EV będą wkrótce mogli cieszyć się dostępem do wybranych stacji doładowania Tesli.
Cel jest jasny – poprawić jakość ładowania dla użytkowników. Wraz z rosnącą flotą elektrycznych modeli BMW, Mini i Rolls-Royce w USA Sebastian Mackensen, prezes i dyrektor generalny BMW na Amerykę Północną, podkreślił cel firmy, jakim jest zapewnienie „łatwego dostępu do niezawodnego, szybkiego ładowania”. Trudno temu zaprzeczyć, zwłaszcza, że wspomniane stacje ładowania mogą poszczycić się niemal nieskazitelną historią.
Ale nie chodzi tylko o kołysanie się w rytm muzyki Elona Muska. BMW Group planuje opracować ujednolicone doświadczenia dla swoich kierowców. Wkrótce nawigacja do stacji doładowania Tesli lub dokonywanie płatności będzie prostą sprawą, a wszystko to będzie dostępne za pośrednictwem wyświetlacza pojazdu lub aplikacji specyficznych dla marki. Wydajny? Absolutnie. Imponujący? Zdecydowanie.
Teraz, dzięki zaangażowaniu BMW, lista producentów samochodów opierających się urokowi NACS Tesli jest bardzo krótka. Do najważniejszych marek, które nadal pozostają aktualne, należą Volkswagen Group, Toyota i Stellantis. Ile czasu minie, zanim oni również podejmą ten skok?
BMW Group nie jest nowością w wyścigu pojazdów elektrycznych. Ich amerykańskie portfolio obejmuje takie modele, jak BMW i4, i5 i ich właśnie wyśmienita wersja Touring, i7, BMW iXSUV, drobne, ale energiczne Mini Cooper Electric oraz nadchodzący pretendenci: Mini Aceman EV, Countryman EVcrossovers i Rolls-Royce Spectre.
Partnerstwo z Teslą nie jest jedynym przedsięwzięciem BMW w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych. Niedawno ogłosiła plany, wraz z głównymi producentami samochodów, takimi jak General Motors, Mercedes-Benz i Stellantis, stworzenia nowej sieci ładowania obejmującej 30 000 ładowarek w całej Ameryce Północnej. Sieć ta będzie obsługiwać standardy CCS i NACS.
Sieć Supercharger obejmująca 45 000 stacji na całym świecie (12 000 w USA) to siła, z którą należy się liczyć. W 2022 r. Superchargery odnotowały niesamowity czas sprawności wynoszący 99,95%. Jeśli chodzi o ładowanie pojazdów elektrycznych – liczy się dostępność i niezawodność.
Tak więc dla kierowców BMW Group EV przyszłość wygląda elektrycznie w jasnych barwach. Mogą się doczekać większej liczby lokalizacji ładowania, płynniejszych doświadczeń użytkowników i tej małej, nieco sarkastycznej radości z używania ładowarki Tesli, podczas gdy tak naprawdę nie prowadzą Tesli.
