BMW Group – paraply för märkena BMW, Mini och Rolls-Royce – har beslutat att hoppa på NACS-tåget i Nordamerika. Från och med 2025 kommer biltillverkaren att integrera Teslas North American Charging Standard (NACS) i sina elbilar för den nordamerikanska marknaden. Och om du undrade, ja, det betyder att BMW-, Mini- och Rolls-Royce EV-ägare snart kan få tillgång till utvalda Tesla Supercharger-stationer.
Målet är tydligt – förbättra laddningsupplevelsen för sina användare. Med den växande flottan av elektriska BMW-, Mini- och Rolls-Royce-modeller i USA, betonade Sebastian Mackensen, VD och koncernchef för BMW i Nordamerika, företagets mål att erbjuda "enkel tillgång till pålitlig, snabb laddning." Det är svårt att argumentera emot det, särskilt när nämnda laddstationer skryter med en nästan oklanderlig meritlista.
Men det handlar inte bara om att svaja till Elon Musks låtar. BMW Group planerar att utveckla en enhetlig upplevelse för sina förare. Snart kommer navigering till en Tesla Supercharger eller att göra betalningar bli en häftig affär, allt tillgängligt via fordonets display eller genom varumärkesspecifika appar. Effektiv? Absolut. Imponerande? Definitivt.
Nu, med BMWs engagemang, är listan över biltillverkare som motsätter sig Teslas NACS-charm mycket kort. Volkswagen Group, Toyota och Stellantis är de stora namnen som fortfarande håller ut. Hur lång tid innan de också tar språnget?
BMW Group är inte precis ny i EV-racet. Deras amerikanska portfölj kan skryta med sådana som BMW i4, i5 och dess nyss teasade Touring-version, thei7, BMW iXSUV, den petita men ändå peppiga Mini Cooper Electric och de kommande utmanarna: Mini Aceman EV, Countryman EVcrossovers och Rolls-Royce Spectre.
Detta Tesla-samarbete är inte BMW:s enda ansträngning på elbilsladdningssidan. Det tillkännagav nyligen planer på att tillsammans med stora biltillverkare som General Motors, Mercedes-Benz och Stellantis skapa ett nytt laddningsnätverk med 30 000 laddare över hela Nordamerika. Detta nätverk kommer att stödja både CCS- och NACS-standarder.
Supercharger-nätverket, med 45 000 stationer över hela världen (12 000 av dem i USA), är en kraft att räkna med. 2022 rapporterade Superchargers hela 99,95 % drifttid. När det gäller laddning av elbilar - räknas tillgänglighet och pålitlighet.
Så för BMW Group EV-förare ser framtiden elektriskt ljus ut. De kan se fram emot fler laddningsplatser, smidigare användarupplevelser och den där lilla, lite sarkastiska glädjen att använda en Tesla Supercharger samtidigt som de faktiskt inte kör en Tesla.
