De BMW Group – de paraplu van de merken BMW, Mini en Rolls-Royce – heeft besloten om op de NACS-bandwagon in Noord-Amerika te springen. Vanaf 2025 zal de autofabrikantengroep Tesla's North American Charging Standard (NACS) integreren in hun elektrische voertuigen voor de Noord-Amerikaanse markt. En mocht u zich dat afvragen: ja, dit betekent dat BMW-, Mini- en Rolls-Royce EV-bezitters binnenkort toegang kunnen krijgen tot bepaalde Tesla Supercharger-stations.
Het doel is duidelijk: de oplaadervaring voor hun gebruikers verbeteren. Met de groeiende vloot elektrische BMW-, Mini- en Rolls-Royce-modellen in de VS benadrukte Sebastian Mackensen, de president en CEO van BMW in Noord-Amerika, de doelstelling van het bedrijf om ‘gemakkelijke toegang tot betrouwbaar, snel opladen’ te bieden. Het is moeilijk om daar tegenin te gaan, vooral als de genoemde laadstations bogen op een vrijwel onberispelijk trackrecord.
Maar het gaat niet alleen om het meebewegen op de melodieën van Elon Musk. BMW Group is van plan een uniforme ervaring voor zijn chauffeurs te ontwikkelen. Navigeren naar een Tesla Supercharger of betalen zal binnenkort een luchtige aangelegenheid zijn, allemaal toegankelijk via het display van het voertuig of via merkspecifieke apps. Efficiënt? Absoluut. Indrukwekkend? Zeker.
Nu, met de inzet van BMW, is de lijst van autofabrikanten die zich verzetten tegen de NACS-charme van Tesla erg kort. Volkswagen Group, Toyota en Stellantis zijn de grote namen die nog steeds standhouden. Hoe lang duurt het voordat ook zij de sprong wagen?
De BMW Group is niet bepaald nieuw in de EV-race. Hun Amerikaanse portfolio bevat onder meer de BMW i4, i5 en de zojuist geplaagde Touring-versie, de i7, de BMW iXSUV, de kleine maar toch pittige Mini Cooper Electric en de komende kanshebbers: Mini Aceman EV, Countryman EV crossovers en de Rolls-Royce Spectre.
Dit partnerschap met Tesla is niet de enige inspanning van BMW op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen. Onlangs heeft het bedrijf plannen aangekondigd, samen met grote autofabrikanten als General Motors, Mercedes-Benz en Stellantis, om een nieuw laadnetwerk uit te bouwen, bezaaid met 30.000 laders in heel Noord-Amerika. Dit netwerk ondersteunt zowel CCS- als NACS-standaarden.
Het Supercharger-netwerk, met 45.000 stations wereldwijd (waarvan 12.000 in de VS), is een kracht waarmee rekening moet worden gehouden. In 2022 rapporteerden de Superchargers maar liefst 99,95% uptime. Als het om het opladen van elektrische voertuigen gaat, tellen beschikbaarheid en betrouwbaarheid.
Voor BMW Group EV-rijders ziet de toekomst er dus elektrisch rooskleurig uit. Ze kunnen zich verheugen op meer oplaadlocaties, soepelere gebruikerservaringen en dat kleine, enigszins sarcastische plezier van het gebruik van een Tesla Supercharger terwijl ze niet daadwerkelijk in een Tesla rijden.
