El Grupo BMW, que agrupa a las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, ha decidido subirse al carro de la NACS en Norteamérica. A partir de 2025, el grupo de fabricantes de automóviles integrará el Estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla en sus vehículos eléctricos para el mercado norteamericano. Y si se lo pregunta, sí, esto significa que los propietarios de vehículos eléctricos BMW, Mini y Rolls-Royce pronto podrán disfrutar del acceso a determinadas estaciones Tesla Supercharger.
El objetivo es claro: mejorar la experiencia de carga para sus usuarios. Con la creciente flota de modelos eléctricos BMW, Mini y Rolls-Royce en EE. UU., Sebastian Mackensen, presidente y director ejecutivo de BMW de Norteamérica, enfatizó el objetivo de la compañía de ofrecer "fácil acceso a una carga rápida y confiable". Es difícil argumentar en contra de esto, especialmente cuando dichas estaciones de carga cuentan con un historial casi inmaculado.
Pero no se trata sólo de balancearse al ritmo de las melodías de Elon Musk. BMW Group planea desarrollar una experiencia unificada para sus conductores. Pronto, navegar hasta un Supercharger Tesla o realizar pagos será una tarea sencilla, todo accesible a través de la pantalla del vehículo o mediante aplicaciones específicas de la marca. ¿Eficiente? Absolutamente. ¿Impresionante? Definitivamente.
Ahora, con el compromiso de BMW, la lista de fabricantes de automóviles que se resisten al encanto NACS de Tesla es muy corta. Volkswagen Group, Toyota y Stellantis son los principales nombres que aún resisten. ¿Cuánto falta para que ellos también den el salto?
El Grupo BMW no es exactamente nuevo en la carrera de vehículos eléctricos. Su cartera estadounidense cuenta con modelos como el BMW i4, i5 y su recién revelada versión Touring, el i7, el BMW iXSUV, el pequeño pero alegre Mini Cooper Electric y los próximos contendientes: el Mini Aceman EV, los crossovers Countryman EV y el Rolls-Royce Spectre.
Esta asociación con Tesla no es el único esfuerzo de BMW en el ámbito de la carga de vehículos eléctricos. Recientemente anunció planes, junto con importantes fabricantes de automóviles como General Motors, Mercedes-Benz y Stellantis, para generar una nueva red de carga con 30.000 cargadores en toda América del Norte. Esta red admitirá los estándares CCS y NACS.
La red Supercharger, con 45.000 estaciones en todo el mundo (12.000 de ellas en Estados Unidos), es una fuerza a tener en cuenta. En 2022, los Superchargers registraron un enorme tiempo de actividad del 99,95 %. Cuando se trata de carga de vehículos eléctricos, la disponibilidad y la confiabilidad cuentan.
Así pues, para los conductores de vehículos eléctricos de BMW Group, el futuro parece prometedor desde el punto de vista eléctrico. Pueden esperar más ubicaciones de carga, experiencias de usuario más fluidas y esa pequeña y ligeramente sarcástica alegría de usar un Tesla Supercharger sin conducir un Tesla.
