O Grupo BMW – guarda-chuva das marcas BMW, Mini e Rolls-Royce – decidiu aderir ao movimento NACS na América do Norte. A partir de 2025, o grupo de montadoras integrará o North American Charging Standard (NACS) da Tesla em seus EVs para o mercado norte-americano. E se você está se perguntando, sim, isso significa que os proprietários de BMW, Mini e Rolls-Royce EV poderão em breve ter acesso a estações selecionadas do Tesla Supercharger.
O objetivo é claro: melhorar a experiência de carregamento dos seus utilizadores. Com a crescente frota de modelos elétricos BMW, Mini e Rolls-Royce nos EUA, Sebastian Mackensen, presidente e CEO da BMW na América do Norte, enfatizou o objetivo da empresa de oferecer “acesso fácil a carregamento rápido e confiável”. É difícil argumentar contra isso, especialmente quando as referidas estações de carregamento possuem um histórico quase imaculado.
Mas não se trata apenas de dançar ao som das músicas de Elon Musk. O Grupo BMW planeja desenvolver uma experiência unificada para seus motoristas. Em breve, navegar até um Tesla Supercharger ou fazer pagamentos será uma tarefa tranquila, tudo acessível através do display do veículo ou por meio de aplicativos específicos da marca. Eficiente? Absolutamente. Impressionante? Definitivamente.
Agora, com o compromisso da BMW, a lista de fabricantes de automóveis que resistem ao charme NACS da Tesla é muito curta. Grupo Volkswagen, Toyota e Stellantis são os principais nomes que ainda resistem. Quanto tempo antes que eles também dêem o salto?
O Grupo BMW não é exatamente novo na corrida de EV. Seu portfólio nos EUA inclui modelos como o BMW i4, i5 e sua versão Touring recém-projetada, o i7, o BMW iXSUV, o pequeno, mas enérgico Mini Cooper Electric, e os próximos concorrentes: Mini Aceman EV, Countryman EV crossovers e o Rolls-Royce Spectre.
Esta parceria com a Tesla não é o único esforço da BMW no que diz respeito ao carregamento de veículos elétricos. Recentemente, anunciou planos, juntamente com grandes fabricantes de automóveis como General Motors, Mercedes-Benz e Stellantis, para criar uma nova rede de carregamento repleta de 30.000 carregadores em toda a América do Norte. Esta rede suportará os padrões CCS e NACS.
A rede Supercharger, com 45.000 estações em todo o mundo (12.000 das quais albergam os EUA), é uma força a ter em conta. Em 2022, os Superchargers relataram um impressionante tempo de atividade de 99,95%. Quando se trata de carregamento de veículos elétricos, a disponibilidade e a confiabilidade contam.
Portanto, para os motoristas de veículos elétricos do BMW Group, o futuro parece eletricamente brilhante. Eles podem esperar mais locais de carregamento, experiências de usuário mais tranquilas e aquela alegria pequena e um pouco sarcástica de usar um Supercharger Tesla sem realmente dirigir um Tesla.
