Il BMW Group – ombrello dei marchi BMW, Mini e Rolls-Royce – ha deciso di saltare sul carro del NACS in Nord America. A partire dal 2025, il gruppo automobilistico integrerà lo standard di ricarica nordamericano (NACS) di Tesla nei propri veicoli elettrici per il mercato nordamericano. E se te lo stavi chiedendo, sì, questo significa che i proprietari di veicoli elettrici BMW, Mini e Rolls-Royce potranno presto accedere a stazioni selezionate di Tesla Supercharger.
L’obiettivo è chiaro: migliorare l’esperienza di ricarica per i propri utenti. Con la crescente flotta di modelli elettrici BMW, Mini e Rolls-Royce negli Stati Uniti, Sebastian Mackensen, presidente e CEO di BMW del Nord America, ha sottolineato l'obiettivo dell'azienda di offrire "un facile accesso a una ricarica affidabile e veloce". È difficile discuterne, soprattutto quando dette stazioni di ricarica vantano un track record quasi immacolato.
Ma non si tratta solo di dondolarsi sulle note di Elon Musk. Il BMW Group prevede di sviluppare un'esperienza unificata per i suoi conducenti. Presto, raggiungere un Tesla Supercharger o effettuare pagamenti sarà un'operazione semplice e accessibile tramite il display del veicolo o tramite app specifiche del marchio. Efficiente? Assolutamente. Impressionante? Decisamente.
Ora, con l’impegno di BMW, l’elenco delle case automobilistiche che resistono al fascino del NACS di Tesla è molto breve. Volkswagen Group, Toyota e Stellantis sono i nomi principali che ancora resistono. Quanto ci vorrà prima che anche loro facciano il salto?
Il BMW Group non è esattamente nuovo alla corsa ai veicoli elettrici. Il loro portafoglio statunitense vanta modelli del calibro della BMW i4, i5 e la sua versione Touring appena presentata, la i7, la BMW iXSUV, la piccola ma vivace Mini Cooper Electric, e i prossimi contendenti: Mini Aceman EV, Countryman EVcrossovers e Rolls-Royce Spectre.
Questa partnership con Tesla non è l'unico sforzo di BMW sul fronte della ricarica dei veicoli elettrici. Recentemente ha annunciato piani, insieme alle principali case automobilistiche come General Motors, Mercedes-Benz e Stellantis, per creare una nuova rete di ricarica costellata di 30.000 caricabatterie in tutto il Nord America. Questa rete supporterà sia gli standard CCS che NACS.
La rete Supercharger, con 45.000 stazioni in tutto il mondo (di cui 12.000 negli Stati Uniti), è una forza da non sottovalutare. Nel 2022, i Supercharger hanno registrato un enorme tempo di attività del 99,95%. Quando si tratta di ricarica di veicoli elettrici, la disponibilità e l'affidabilità contano.
Quindi, per i conducenti di veicoli elettrici del BMW Group, il futuro appare brillante dal punto di vista elettrico. Possono aspettarsi più punti di ricarica, esperienze utente più fluide e quella piccola, un po’ sarcastica gioia di usare un Tesla Supercharger senza guidare effettivamente una Tesla.
