就在几天前，大众汽车刚刚庆祝ID.7车型正式投产，并承诺本月底前开始在德国接受订单。今天它就做到了。
如果您在德国，您可以从今天开始订购 ID.7，在当地政府提供的任何激励或补贴之前，您至少需要花费 56,995 欧元。目前只有一种装饰级别可用，称为 Pro。
它有一个驱动后轮的电机，可产生 210 kW (286 PS) 的功率和 545 Nmof 的扭矩。根据 WLTP 测试循环，77 kWh 可用容量电池的综合续航里程为 621 公里。平均油耗为16.3千瓦时/100公里至14.1千瓦时/100公里。
连接到 175 kW 直流充电器时，从 10% 充电到 80% 需要 28 分钟。查看充电情况的另一种方法是知道使用此类充电器 10 分钟即可获得约 204 公里的额外续航里程。该车0至100公里/小时加速时间为6.5秒，最高时速为180公里/小时。其转弯半径为10.9 m。
ID.7 不带后视镜时长 4,961 毫米，宽 1,862 毫米（带后视镜时宽 2,141 毫米），高 1,536 毫米，轴距为 2,971 毫米。空重为 2,172 公斤，牵引能力为 750 公斤（未制动）和 1,200 公斤（制动）。后备箱容量为532升，第二排座椅放倒时可达到1,586升。
在车内，你可以看到智能电子通风口、可在不透明和透明模式之间切换的大型可选全景天窗、新的IDA语音助手以及信息娱乐系统中的新菜单结构——希望比以前更好，而不仅仅是一个不同的。还有一个增强现实平视显示器，以及一些额外收费的可选内饰套件。
这些可以添加诸如 30 色背景照明、更好的带记忆功能的前排座椅、可调节大腿支撑和气动腰部支撑、带 13 个扬声器的 Harman Kardon 音响系统、低音炮和 16 通道放大器以及座椅气候控制等功能。另外，您还可以额外付费购买 LED 矩阵头灯、有色后窗、传感器控制的后备箱打开和关闭功能、渐进式转向系统和自适应底盘控制（包括驾驶模式选择）。
所以，女士们先生们，新款帕萨特来了，它是电动的，而且它的价格大约是几年前汽车价格开始疯狂之前的 ICE 车型的两倍。它承诺在信息娱乐系统中提供比以前的 ID 更好的软件，但它会成功吗？当然，只有时间才能证明一切。
