通用汽车宣布扩展其 Super Cruise 免提驾驶辅助系统。拥有兼容车辆的驾驶员现在可以在额外 563,300 公里的高速公路上享受将双手从方向盘上移开的乐趣，从而使美国和加拿大的 Super Cruise 网络总里程达到高达 1,207,000 公里。这确实令人印象深刻，通用汽车表示，它的覆盖范围几乎是竞争对手的六倍。这是很多免提公路旅行。
此更新重点关注纵横交错的农村地区的小型高速公路，为那些长途穿越城镇和偏远地区的人们开放超级巡航。通用汽车作为免提驾驶辅助领域的领导者，知道像超级巡航这样的技术必须既易于使用又实用，才能获得真正的消费者认可。
通用汽车早在 2017 年就率先推出了 Super Cruise 系统，紧随其后的是福特的 Blue Cruise 和日产的 ProPilot Assist V2。
虽然 Teslag 的 FSD 软件受到了很多媒体的关注，但请记住，这些受监督的驾驶员辅助系统与 Waymo 或 Cruise 的自动驾驶技术不同——方向盘后面的人类仍然是必不可少的。虽然特斯拉像没有明天一样推出更新，但通用汽车采取了更加谨慎的方法。 Super Cruise 使用预先映射的“地理围栏”高速公路和精确的激光雷达数据以及驾驶员监控摄像头来提高安全性。
多年来，通用汽车一直致力于扩大超级巡航的能力和道路网络。该功能最初于 2017 年底仅专注于州际驾驶，现在功能更加丰富。通用汽车率先推出支持拖车、自动变道和通过详细地图数据了解前方路况的增强导航功能。
一个有趣的补充是驾驶员请求的偏移，允许驾驶员在驾驶车道内稍微个性化超级巡航车道位置以及巧妙的协作转向，这确保微小的输入调整不会脱离系统来导航坑洼或碎片。
通用汽车在 Super Cruise 方面的业绩记录相当令人印象深刻； 1.6 亿英里的无事故里程和没有一起由该系统引起的事故无疑是值得注意的。在涉及此类事故报告时，特斯拉并没有完全公开其 Autopilot 和服。疏忽大意的驾驶员会使这些系统的风险变得比需要的更大，这当然不是什么秘密。对于某些人来说，超级巡航似乎过于安全 - 许多用户报告说，其平稳的车道保持和高速公路导航使旅程无压力。
通过这一最新扩展，通用汽车将超级巡航兼容性纳入即将推出的雪佛兰 Equinox、Equinox EV、Blazer EV 和标志性凯迪拉克 Escalade IQ 等车型中，这是一次巨大的信任投票。有趣的是，凯迪拉克 Lyriq 不支持该系统，但便宜又令人愉快的 Bolt EUV 却支持。
重要的是要记住，超级巡航正在不断发展，通用汽车承诺其新的路线图才刚刚开始。虽然 1,207,000 公里的道路已经绘制完毕，但从现在到 2025 年，它们都将可用，您可以期待这些额外的高速公路和潜在的新功能将通过无线更新传输到您的车辆上。不幸的是，配备第一代超级巡航硬件的旧款通用汽车车辆（例如凯迪拉克 CT6）将无法访问这个巨大的地图扩展。
Super Cruise是否值得，完全取决于你的需求。考虑一些因素，例如您长途驾驶的频率、您的路线是否与可用道路相匹配，以及您普遍愿意投资于让汽车在高速公路上长时间行驶的奢侈。做一些挖掘。您可能会惊讶地发现现在更实惠的通用汽车车型兼容超级巡航。如果您能克服最初 2,500 美元的价格标签，并继续每月 25 美元的订阅，那么您很可能会在下一次长途旅行中成为超级邮轮的皈依者。
