General Motors는 Super Cruise 핸즈프리 운전자 지원 시스템의 확장을 발표했습니다. 이제 호환 가능한 차량을 보유한 운전자는 추가로 563,300km의 고속도로에서 운전대에서 손을 떼는 사치를 누릴 수 있으며, 이는 미국과 캐나다의 전체 Super Cruise 네트워크를 무려 1,207,000km에 이르게 합니다. 이는 경쟁업체에서 찾을 수 있는 적용 범위의 거의 6배에 달한다는 GM의 말과 함께 정말 인상적입니다. 핸즈프리로 여행하는 경우가 많습니다.
이 업데이트는 시골 지역을 가로지르는 작은 고속도로에 초점을 맞춰 도시와 오지를 통해 장거리를 여행하는 사람들에게 슈퍼 크루즈를 제공합니다. 핸즈프리 운전자 지원 분야의 선두주자인 GM은 진정한 소비자 동의를 얻으려면 Super Cruise와 같은 기술이 접근 가능하고 유용해야 한다는 것을 알고 있습니다.
GM은 2017년 슈퍼 크루즈(Super Cruise) 시스템을 처음 선보였고, 그 뒤를 이어 포드(Ford)는 블루 크루즈(Blue Cruise), 닛산은 프로파일럿 어시스트(ProPilot Assist) V2를 탑재했다.
Teslagets는 FSD 소프트웨어에 대해 많은 언론을 보도하고 있지만 이러한 감독형 운전자 지원 시스템은 Waymo 또는 Cruise의 자율 주행 기술과 동일하지 않으며 운전석에 있는 사람이 여전히 필수적이라는 점을 기억하십시오. Tesla는 내일이 없다는 것처럼 업데이트를 추진하는 반면 GM은 좀 더 신중한 접근 방식을 취했습니다. Super Cruise는 추가 안전을 위해 운전자 모니터링 카메라와 함께 정확한 LiDAR 데이터가 포함된 사전 매핑된 '지오펜스' 고속도로를 사용합니다.
수년에 걸쳐 GM은 Super Cruise의 역량과 도로 네트워크를 확장하기 위해 꾸준히 노력해 왔습니다. 2017년 후반에 주간 주행에만 초점을 맞춘 기능으로 시작된 기능은 이제 훨씬 더 많은 기능을 수행할 수 있습니다. GM은 트레일러링, 자동 차선 변경, 자세한 지도 데이터를 통해 앞선 도로 상황에 대한 정보를 제공하는 향상된 내비게이션을 지원하는 기능을 최초로 출시했습니다.
흥미로운 추가 사항은 운전자 요청 오프셋(Driver Requested Offset)으로, 운전자가 운전 차선 내에서 슈퍼 크루즈 차선 위치를 약간 개인화할 수 있을 뿐만 아니라 영리한 협업 스티어링(Collaborative Steering)을 통해 사소한 입력 조정으로 인해 시스템이 움푹 들어간 곳이나 잔해를 탐색하는 데 방해가 되지 않도록 합니다.
GM의 실적은 Super Cruise의 경우 다소 인상적입니다. 1억 6천만 마일의 무사고 마일과 시스템으로 인한 단 한 번의 충돌도 확실히 주목할 만합니다. Tesla는 이러한 유형의 사고 보고와 관련하여 자동 조종 장치 기모노를 정확히 열지 않습니다. 부주의한 운전자가 이러한 시스템을 필요 이상으로 위험하게 만든다는 것은 비밀이 아닙니다. Super Cruise는 일부 사람들에게는 지나치게 안전해 보일 수 있습니다. 많은 사용자들은 Super Cruise의 원활한 차선 유지 및 고속도로 내비게이션 덕분에 스트레스 없는 여행이 가능하다고 보고합니다.
이 최신 확장을 통해 GM은 곧 출시될 Chevrolet Equinox, Equinox EV, Blazer EV 및 상징적인 Cadillac Escalade IQ를 포함한 모델에 Super Cruise 호환성을 부여하고 있습니다. 이는 엄청난 자신감입니다. 흥미롭게도 Cadillac Lyriq은 시스템을 지원하지 않지만 저렴하고 쾌활한 Bolt EUV는 지원합니다.
Super Cruise는 끊임없이 진화하고 있으며 GM은 새로운 도로 매핑이 이제 막 시작되었다고 약속하고 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 1,207,000km의 도로가 매핑되었지만 지금부터 2025년 사이에 모두 사용할 수 있게 되며, 무선 업데이트를 통해 추가 고속도로와 잠재적인 새로운 기능이 차량에 적용될 것으로 예상할 수 있습니다. 불행히도 Cadillac CT6와 같은 1세대 Super Cruise 하드웨어가 장착된 구형 GM 차량은 이 거대한 지도 확장에 액세스할 수 없습니다.
슈퍼 크루즈가 그만한 가치가 있는지 여부는 전적으로 귀하의 필요에 달려 있습니다. 장거리 운전을 얼마나 자주 하는지, 경로가 사용 가능한 도로와 일치하는지, 고속도로에서 장시간 운전하는 동안 자동차를 대신할 사치에 투자하려는 일반적인 의지와 같은 요소를 고려하십시오. 좀 파보세요. 이제 보다 저렴한 GM 모델에서 Super Cruise 호환성을 발견하면 놀랄 수도 있습니다. 초기 가격 $2,500를 초과하고 월간 $25 구독을 계속할 수 있다면 다음 장거리 여행에서 슈퍼 크루즈 전환자가 될 수 있습니다.
