General Motors a annoncé une extension de son système d'aide à la conduite mains libres Super Cruise. Les conducteurs de véhicules compatibles peuvent désormais profiter du luxe de retirer leurs mains du volant sur 563 300 km d'autoroutes supplémentaires, ce qui porte le réseau total Super Cruise aux États-Unis et au Canada à 1 207 000 km. C'est vraiment impressionnant, GM déclarant que c'est près de six fois la couverture que vous trouverez chez les concurrents. Cela représente beaucoup de voyages en voiture mains libres.
Cette mise à jour se concentre sur les petites autoroutes qui sillonnent les zones rurales, ouvrant ainsi la Super Cruise à ceux qui parcourent de longues distances à travers les villes et l'arrière-pays. GM, en tant que leader de l'assistance à la conduite mains libres, sait que les technologies comme Super Cruise doivent être à la fois accessibles et utiles pour gagner une véritable adhésion des consommateurs.
GM a été le premier dans le jeu en 2017 avec son système Super Cruise, suivi par Ford avec son Blue Cruise et Nissan avec ProPilot Assist V2.
Alors que Tesla fait beaucoup de bruit pour son logiciel FSD, rappelons que ces systèmes d'aide à la conduite supervisés ne sont pas les mêmes que la technologie de conduite autonome de Waymo ou Cruise : un humain au volant reste essentiel. Alors que Tesla propose des mises à jour comme s'il n'y avait pas de lendemain, GM a adopté une approche plus mesurée. Super Cruise utilise des autoroutes « géo-clôturées » pré-cartographiées avec des données LiDAR précises ainsi que des caméras de surveillance des conducteurs pour plus de sécurité.
Au fil des années, GM a travaillé sans relâche à l'expansion des capacités et du réseau routier du Super Cruise. Ce qui a commencé comme une fonctionnalité axée uniquement sur la conduite interétatique fin 2017 est désormais capable de bien plus. GM a été le premier à proposer la prise en charge du remorquage, le changement de voie automatique et la navigation améliorée avec un aperçu des conditions routières à venir avec des données cartographiques détaillées.
Un ajout intéressant est le décalage demandé par le conducteur, permettant au conducteur de personnaliser légèrement la position de la voie Super Cruise dans la voie de conduite, ainsi que la direction collaborative intelligente, qui garantit que les ajustements mineurs ne désengagent pas le système pour naviguer dans les nids-de-poule ou les débris.
Le bilan de GM est plutôt impressionnant pour Super Cruise ; 160 millions de kilomètres sans accident et aucun accident attribué au système ne sont certainement remarquables. Tesla n'ouvre pas exactement son kimono de pilote automatique lorsqu'il s'agit de ce type de rapport d'accident. Ce n’est certainement un secret pour personne que les conducteurs inattentifs rendent ces systèmes plus risqués que nécessaire. Super Cruise peut sembler trop sûr pour certains - de nombreux utilisateurs rapportent que son maintien de voie et sa navigation sur autoroute fluides permettent des voyages sans stress.
Avec cette dernière extension, GM intègre la compatibilité Super Cruise dans des modèles, notamment les prochains Chevrolet Equinox, Equinox EV, Blazer EV et l'emblématique Cadillac Escalade IQ - c'est un énorme vote de confiance. Fait intéressant, la Cadillac Lyriq ne prend pas en charge le système, alors que le Bolt EUV, bon marché et joyeux, le fait.
Il est essentiel de se rappeler que Super Cruise est en constante évolution, GM promettant que sa nouvelle feuille de route ne fait que commencer. Bien que les 1 207 000 km de routes aient été cartographiées, elles seront toutes disponibles d’ici 2025 et vous pouvez vous attendre à ce que ces autoroutes supplémentaires et ces nouvelles fonctionnalités potentielles arrivent sur votre véhicule via des mises à jour en direct. Les véhicules GM plus anciens équipés du matériel Super Cruise de première génération, comme la Cadillac CT6, n'auront malheureusement pas accès à cette énorme extension de carte.
Que Super Cruise en vaille la peine dépend entièrement de vos besoins. Tenez compte de facteurs tels que la fréquence à laquelle vous effectuez des trajets longue distance, si vos itinéraires correspondent aux routes disponibles et votre volonté générale d'investir dans le luxe de laisser la voiture prendre le relais lors de longs trajets sur l'autoroute. Faites quelques recherches. Vous serez peut-être surpris de découvrir désormais la compatibilité Super Cruise dans les modèles GM plus abordables. Si vous parvenez à dépasser le prix initial de 2 500 $ et à continuer avec l'abonnement mensuel de 25 $, vous pourriez très bien devenir un converti en Super Cruise lors de votre prochain long voyage.
