General Motors kündigte eine Erweiterung seines Super Cruise-Freisprech-Fahrerassistenzsystems an. Fahrer mit kompatiblen Fahrzeugen können jetzt den Luxus genießen, auf zusätzlichen 563.300 km Autobahnen die Hände vom Lenkrad zu nehmen, wodurch sich das gesamte Super Cruise-Netzwerk in den Vereinigten Staaten und Kanada auf satte 1.207.000 km erhöht. Das ist wirklich beeindruckend, da GM angibt, dass die Abdeckung fast sechsmal so hoch ist wie bei der Konkurrenz. Das sind viele freihändige Roadtrips.
Dieses Update konzentriert sich auf kleinere Autobahnen, die kreuz und quer durch ländliche Gebiete führen, und macht Super Cruise für diejenigen zugänglich, die lange Strecken durch Städte und Hinterland zurücklegen. Als Marktführer im Bereich der freihändigen Fahrerassistenz weiß GM, dass Technologie wie Super Cruise sowohl zugänglich als auch nützlich sein muss, um echte Akzeptanz bei den Verbrauchern zu erzielen.
GM war 2017 mit seinem Super Cruise-System der Erste im Spiel, gefolgt von Ford mit seinem Blue Cruise und Nissan mit ProPilot Assist V2.
Während Tesla für seine FSD-Software viel Presse erhält, sollten Sie bedenken, dass diese überwachten Fahrerassistenzsysteme nicht dasselbe sind wie die selbstfahrende Technologie von Waymo oder Cruise – ein Mensch am Steuer bleibt unerlässlich. Während Tesla Updates herausbringt, als gäbe es kein Morgen, hat GM einen maßvolleren Ansatz gewählt. Super Cruise nutzt vorab kartierte „geo-umzäunte“ Autobahnen mit präzisen LiDAR-Daten sowie Fahrerüberwachungskameras für zusätzliche Sicherheit.
Im Laufe der Jahre hat GM kontinuierlich daran gearbeitet, die Kapazitäten und das Straßennetz von Super Cruise zu erweitern. Was Ende 2017 als Feature begann, das sich ausschließlich auf das Fahren zwischen Bundesstaaten konzentrierte, kann jetzt viel mehr. GM war der erste Hersteller mit Unterstützung für Anhängertransport, automatischem Spurwechsel und verbesserter Navigation mit detaillierten Kartendaten über die Straßenverhältnisse im Voraus.
Eine interessante Ergänzung ist der vom Fahrer angeforderte Offset, der es dem Fahrer ermöglicht, die Position der Super Cruise-Spurposition innerhalb der Fahrspur leicht zu personalisieren, sowie die clevere kollaborative Lenkung, die sicherstellt, dass das System durch geringfügige Eingabeänderungen nicht deaktiviert wird, um durch Schlaglöcher oder Geröll zu navigieren.
Die Erfolgsbilanz von GM ist für Super Cruise ziemlich beeindruckend; 160 Millionen unfallfreie Meilen und kein einziger systembedingter Unfall sind auf jeden Fall bemerkenswert. Tesla öffnet seinen Autopilot-Kimono nicht gerade, wenn es um diese Art der Unfallmeldung geht. Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass unaufmerksame Fahrer diese Systeme riskanter machen als nötig. Manchen mag Super Cruise zu sicher erscheinen – viele Benutzer berichten, dass die reibungslose Spurhaltung und Autobahnnavigation für stressfreie Fahrten sorgen.
Mit dieser neuesten Erweiterung bietet GM Super Cruise-Kompatibilität in Modellen wie dem kommenden Chevrolet Equinox, Equinox EV, Blazer EV und dem legendären Cadillac Escalade IQ – das ist ein gewaltiger Vertrauensbeweis. Interessanterweise unterstützt der Cadillac Lyriq das System nicht, der preisgünstige Bolt EUV hingegen schon.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass sich Super Cruise ständig weiterentwickelt und GM verspricht, dass die neue Roadmap gerade erst am Anfang steht. Obwohl die 1.207.000 km Straßen kartiert sind, werden sie alle bis 2025 verfügbar sein und Sie können davon ausgehen, dass diese zusätzlichen Autobahnen und potenziellen neuen Funktionen über Over-the-Air-Updates in Ihr Fahrzeug gelangen. Ältere GM-Fahrzeuge, die mit der Super Cruise-Hardware der ersten Generation ausgestattet sind, wie der Cadillac CT6, haben leider keinen Zugriff auf diese riesige Kartenerweiterung.
Ob sich Super Cruise lohnt, hängt ganz von Ihren Bedürfnissen ab. Berücksichtigen Sie Faktoren wie die Häufigkeit, mit der Sie Langstreckenfahrten unternehmen, ob Ihre Routen mit den verfügbaren Straßen übereinstimmen, und Ihre allgemeine Bereitschaft, in den Luxus zu investieren, das Auto bei längeren Fahrten auf der Autobahn übernehmen zu lassen. Graben Sie ein bisschen. Sie werden überrascht sein, dass Super Cruise-Kompatibilität jetzt auch in günstigeren GM-Modellen zu finden ist. Wenn Sie den anfänglichen Preis von 2.500 US-Dollar überwinden und mit dem monatlichen Abonnement von 25 US-Dollar weitermachen können, werden Sie bei Ihrer nächsten langen Reise möglicherweise zum Super Cruise-Konvertiten.
