General Motors heeft een uitbreiding aangekondigd van zijn handsfree rijhulpsysteem Super Cruise. Bestuurders met compatibele voertuigen kunnen nu genieten van de luxe om hun handen van het stuur te halen op nog eens 563.300 km aan snelwegen, waardoor het totale Super Cruise-netwerk in de Verenigde Staten en Canada op maar liefst 1.207.000 km komt. Dit is werkelijk indrukwekkend, waarbij GM beweert dat het bijna zes keer de dekking is die je bij concurrenten zult vinden. Dat zijn veel handsfree roadtrips.
Deze update richt zich op kleinere snelwegen die het platteland doorkruisen, waardoor Super Cruise toegankelijk wordt voor mensen die lange afstanden door steden en het binnenland afleggen. GM weet als leider op het gebied van handsfree rijhulpsystemen dat technologie als Super Cruise zowel toegankelijk als nuttig moet zijn om daadwerkelijke buy-in van de consument te winnen.
GM was in 2017 de eerste in de game met zijn Super Cruise-systeem, gevolgd door Ford met zijn Blue Cruise en Nissan met ProPilot Assist V2.
Hoewel Teslag veel druk uitoefent op zijn FSD-software, moet je bedenken dat deze begeleide rijhulpsystemen niet hetzelfde zijn als de zelfrijdende technologie van Waymo of Cruise – een mens achter het stuur blijft essentieel. Terwijl Tesla updates naar buiten brengt alsof er geen morgen is, heeft GM een meer afgemeten aanpak gevolgd. Super Cruise maakt gebruik van vooraf in kaart gebrachte 'geo-fenced' snelwegen met nauwkeurige LiDAR-gegevens en camera's voor bestuurdersbewaking voor extra veiligheid.
Door de jaren heen heeft GM gestaag gewerkt aan het uitbreiden van de capaciteiten en het wegennetwerk van Super Cruise. Wat eind 2017 begon als een functie die uitsluitend gericht was op autorijden tussen de staten, is nu tot veel meer in staat. GM was de eerste die uit de startblokken kwam met ondersteuning voor het rijden op een aanhanger, automatisch wisselen van rijstrook en verbeterde navigatie met de primeur over de toekomstige wegomstandigheden met gedetailleerde kaartgegevens.
Een interessante toevoeging is de Driver Requested Offset, waarmee de bestuurder de rijstrookpositie van de Super Cruise enigszins kan personaliseren binnen de rijstrook, evenals de slimme Collaborative Steering, die ervoor zorgt dat de kleine input-tweaks het systeem niet uitschakelen om door kuilen of puin te navigeren.
Het trackrecord van GM is behoorlijk indrukwekkend voor Super Cruise; 160 miljoen ongevalsvrije kilometers en geen enkele crash die aan het systeem wordt toegeschreven, zijn zeker opmerkelijk. Tesla opent niet bepaald zijn Autopilot-kimono als het gaat om dit soort ongevalsrapportage. Het is zeker geen geheim dat onoplettende bestuurders deze systemen riskanter maken dan nodig is. Super Cruise lijkt voor sommigen misschien overdreven veilig - veel gebruikers melden dat het soepele rijstrookbeheer en de navigatie op de snelweg zorgen voor stressvrije reizen.
Met deze nieuwste uitbreiding voegt GM Super Cruise-compatibiliteit toe aan modellen als de komende Chevrolet Equinox, Equinox EV, Blazer EV en de iconische Cadillac Escalade IQ - dat is een enorme blijk van vertrouwen. Interessant is dat de Cadillac Lyriq het systeem niet ondersteunt, maar de goedkope en vrolijke Bolt EUV wel.
Het is essentieel om te onthouden dat Super Cruise voortdurend evolueert, waarbij GM belooft dat zijn nieuwe roadmap nog maar net begint. Hoewel de 1.207.000 km aan wegen in kaart zijn gebracht, zullen ze allemaal tussen nu en 2025 beschikbaar komen en je kunt verwachten dat die extra snelwegen en potentiële nieuwe functies via draadloze updates naar je voertuig zullen komen. Oudere GM-voertuigen uitgerust met de Super Cruise-hardware van de eerste generatie, zoals de Cadillac CT6, hebben helaas geen toegang tot deze enorme kaartuitbreiding.
Of Super Cruise de moeite waard is, hangt geheel af van jouw wensen. Houd rekening met factoren als hoe vaak u lange afstanden aflegt, of uw routes overeenkomen met de beschikbare wegen, en uw algemene bereidheid om te investeren in de luxe om de auto het over te laten nemen tijdens lange ritten op de snelweg. Ga wat graven. Het zal je misschien verbazen als je nu Super Cruise-compatibiliteit aantreft in meer betaalbare GM-modellen. Als u voorbij het aanvankelijke prijskaartje van $ 2.500 kunt komen en door kunt gaan met het maandelijkse abonnement van $ 25, kunt u op uw volgende lange reis heel goed een Super Cruise-bekeerling worden.
