比亚迪与巴西巴伊亚州卡马卡里当地政府签署了一份意向书，将建立电动汽车制造工厂和电池原材料加工工厂。
该公司计划于明年六月开始该设施的建设。该制造工厂将拥有两条生产线，一条专门用于电池原材料制备，另一条将专注于电动客车和卡车的制造。这两条线路将于 2024 年 10 月之前投入运营。
第三条生产线随后也将投入使用，将专门生产电动汽车和插电式混合动力汽车。该公司计划该线路于 2025 年 1 月上线。
比亚迪选择卡马卡里的原因是前福特工业基地，该工厂已于 2021 年关闭。比亚迪承诺投入 6 亿欧元将现有设施改造为电动汽车和电池生产，并将在新工厂内直接创造 1,200 个就业岗位。
交易尚未敲定，公司必须解决政府提出的一些问题，一旦双方对最终要点感到满意，就会发布正式公告。
该电池生产基地将生产来自巴西供应商的磷酸锂和磷酸铁。有趣的是，由此产生的原材料本身将出口到中国，巴西政府已经同意了这一点。比亚迪不希望在巴西生产电池，这符合其全球战略——除欧洲新工厂外，所有新电池工厂都建在中国。
当地政府已向比亚迪承诺提供各种税收优惠，这些优惠将持续到 2032 年。作为回报，该公司提供投资、新的就业机会，并将就通过萨尔瓦多港进口中国制造的车辆进行可行性研究。
6 亿欧元对于当地经济来说是一笔相当大的投资，1,200 个就业岗位将为当地居民带来巨大的变化，特别是在福特关闭其工厂之后。本地制造的电动巴士将推动公共交通向电力的过渡，而本地制造的电动汽车应该会让它们变得更便宜。
