BYD hat mit der lokalen Regierung von Camacari im brasilianischen Bundesstaat Bahia eine Absichtserklärung zur Errichtung einer Produktionsanlage für Elektrofahrzeuge und zur Verarbeitung von Batterierohmaterialien unterzeichnet.
Das Unternehmen plant, im Juni nächsten Jahres mit dem Bau der Anlage zu beginnen. Die Produktionsanlage wird über zwei Produktionslinien verfügen – eine für die Aufbereitung von Batterierohstoffen und die andere für die Herstellung von Elektrobussen und -lastkraftwagen. Diese beiden Linien werden spätestens im Oktober 2024 in Betrieb gehen.
Die dritte Produktionslinie soll später folgen und sich der Fertigung von Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeugen widmen. Das Unternehmen plant, diese Linie im Januar 2025 in Betrieb zu nehmen.
Der Grund, warum sich BYD für Camacari entschieden hat, ist der ehemalige Ford-Industriestandort, der 2021 geschlossen wurde. BYD stellt 600 Millionen Euro für die Umstellung der bestehenden Anlagen auf die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien bereit und wird 1.200 Arbeitsplätze direkt in der neuen Fabrik schaffen.
Es ist noch kein abgeschlossenes Geschäft, das Unternehmen muss einige von der Regierung angesprochene Probleme angehen und sobald beide Seiten mit den letzten Punkten zufrieden sind, wird die offizielle Ankündigung erfolgen.
Der Batterieproduktionsstandort wird Lithium und Eisenphosphat von brasilianischen Lieferanten produzieren. Interessanterweise werden die entstehenden Rohstoffe selbst nach China exportiert, und die brasilianische Regierung hat dem bereits zugestimmt. BYD möchte die Batteriezellen nicht in Brasilien herstellen, was im Einklang mit seiner globalen Strategie steht – alle neuen Batteriefabriken werden in China gebaut, mit einer Ausnahme für die neue europäische Fabrik.
BYD wurden von der lokalen Regierung verschiedene steuerliche Anreize versprochen, die bis 2032 bestehen bleiben. Im Gegenzug bietet das Unternehmen die Investition und neue Arbeitsplätze an und wird eine Machbarkeitsstudie für den Import seiner in China hergestellten Fahrzeuge über den Hafen von Salvador durchführen.
600 Millionen Euro sind eine ziemlich große Investition in die lokale Wirtschaft und 1.200 Arbeitsplätze werden einen großen Unterschied für die lokale Bevölkerung machen, insbesondere nachdem Ford sein Werk geschlossen hat. Elektrobusse, die vor Ort hergestellt werden, werden die Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs auf Elektrizität vorantreiben, und lokal hergestellte Elektroautos dürften sie erschwinglicher machen.
