BYD heeft een intentieverklaring getekend met de lokale overheid van Camacari, in de staat Bahia, Brazilië, om een productiefaciliteit voor elektrische voertuigen en de verwerking van ruwe batterijmaterialen op te zetten.
Het bedrijf is van plan om in juni volgend jaar met de bouw van de faciliteit te beginnen. De fabriek zal twee productielijnen hebben: één voor de voorbereiding van ruwe batterijmaterialen en de andere zal zich richten op de productie van elektrische bussen en vrachtwagens. Deze twee lijnen zullen uiterlijk oktober 2024 operationeel zijn.
De derde productielijn volgt later en zal bestemd zijn voor de productie van elektrische auto's en plug-in hybride voertuigen. Het bedrijf is van plan deze lijn in januari 2025 live te zetten.
De reden waarom BYD voor Camacari heeft gekozen is het voormalige Ford-industrieterrein, dat in 2021 werd gesloten. BYD zet 600 miljoen euro in om de bestaande faciliteiten om te bouwen naar de productie van elektrische voertuigen en batterijen en zal direct in de nieuwe fabriek 1.200 banen creëren.
Het is nog geen uitgemaakte zaak, het bedrijf moet een aantal problemen aanpakken die door de regering zijn aangekaart en zodra beide partijen tevreden zijn met de laatste punten, zal de officiële aankondiging worden gedaan.
De batterijproductielocatie zal lithium en ijzerfosfaat produceren afkomstig van Braziliaanse leveranciers. Interessant genoeg zullen de resulterende grondstoffen zelf naar China worden geëxporteerd en daar heeft de Braziliaanse regering al mee ingestemd. BYD wil de batterijcellen niet in Brazilië produceren, wat consistent is met zijn mondiale strategie: al zijn nieuwe batterijfabrieken worden in China gebouwd, met één uitzondering voor de nieuwe Europese fabriek.
BYD heeft van de lokale overheid verschillende belastingintensieve maatregelen beloofd en deze zullen van kracht blijven tot 2032. In ruil daarvoor biedt het bedrijf de investering, nieuwe banen aan en zal het een haalbaarheidsstudie uitvoeren voor het importeren van zijn in China gemaakte voertuigen via de haven van Salvador.
600 miljoen euro is een vrij grote investering in de lokale economie en 1.200 banen zullen een enorm verschil maken voor de lokale bevolking, vooral nadat Ford zijn fabriek heeft gesloten. Lokaal vervaardigde elektrische bussen zullen de transitie van het openbaar vervoer naar elektriciteit bevorderen en het feit dat lokaal geproduceerde elektrische auto's deze betaalbaarder moeten maken.
