BYD a signé une lettre d'intention avec le gouvernement local de Camacari, dans l'État de Bahia, au Brésil, pour créer une usine de fabrication de véhicules électriques et de transformation des matières premières pour batteries.
L'entreprise prévoit de commencer la construction de l'installation en juin de l'année prochaine. L'usine de fabrication disposera de deux lignes de production : l'une dédiée à la préparation des matières premières pour batteries et l'autre se concentrera sur la fabrication de bus et de camions électriques. Ces deux lignes seront opérationnelles au plus tard en octobre 2024.
La troisième ligne de production suivra ultérieurement et sera dédiée à la fabrication de voitures électriques et de véhicules hybrides rechargeables. L'entreprise prévoit que cette ligne soit mise en service en janvier 2025.
La raison pour laquelle BYD a choisi Camacari est l'ancien site industriel de Ford, qui a fermé ses portes en 2021. BYD engage 600 millions d'euros pour convertir les installations existantes à la production de véhicules électriques et de batteries et créera 1 200 emplois directement au sein de la nouvelle usine.
Ce n’est pas encore gagné, l’entreprise doit résoudre certains problèmes soulevés par le gouvernement et une fois que les deux parties seront satisfaites des derniers points, l’annonce officielle sera faite.
Le site de production de batteries produira du lithium et du phosphate de fer provenant de fournisseurs brésiliens. Il est intéressant de noter que les matières premières obtenues seront elles-mêmes exportées vers la Chine, ce que le gouvernement brésilien a déjà accepté. BYD ne souhaite pas fabriquer les cellules de batterie au Brésil, ce qui est cohérent avec sa stratégie globale : toutes ses nouvelles usines de batteries sont construites en Chine à une exception près pour sa nouvelle usine européenne.
BYD s'est vu promettre diverses mesures fiscales intensives par le gouvernement local et celles-ci resteront en place jusqu'en 2032. En échange, l'entreprise propose des investissements, de nouveaux emplois et mènera une étude de faisabilité pour l'importation de ses véhicules fabriqués en Chine via le port de Salvador.
600 millions d'euros représentent un investissement assez important dans l'économie locale et 1 200 emplois feront une énorme différence pour la population locale, surtout après la fermeture de ses installations de Ford. Les bus électriques fabriqués localement favoriseront la transition des transports publics vers l’électricité et le fait de disposer de voitures électriques fabriquées localement devrait les rendre plus abordables.
