BYD ha firmato una lettera di intenti con il governo locale di Camacari, nello stato di Bahia, in Brasile, per creare un impianto di produzione di veicoli elettrici e per la lavorazione delle materie prime delle batterie.
La società prevede di iniziare la costruzione dell'impianto nel giugno del prossimo anno. L’impianto di produzione avrà due linee di produzione: una dedicata alla preparazione delle materie prime per le batterie e l’altra si concentrerà sulla produzione di autobus e camion elettrici. Queste due linee saranno operative entro ottobre 2024.
La terza linea di produzione seguirà successivamente e sarà dedicata alla produzione di auto elettriche e veicoli ibridi plug-in. La società prevede che questa linea diventi operativa nel gennaio 2025.
Il motivo per cui BYD ha scelto Camacari è l’ex sito industriale Ford, che chiuderà nel 2021. BYD sta impegnando 600 milioni di euro per convertire le strutture esistenti alla produzione di veicoli elettrici e batterie e creerà 1.200 posti di lavoro direttamente all’interno del nuovo stabilimento.
L’accordo non è ancora concluso, la società deve affrontare alcune questioni sollevate dal governo e una volta che entrambe le parti saranno soddisfatte dei punti finali, verrà fatto l’annuncio ufficiale.
Il sito di produzione delle batterie produrrà litio e fosfato di ferro provenienti da fornitori brasiliani. È interessante notare che le materie prime ottenute verranno esportate in Cina e il governo brasiliano ha già acconsentito a ciò. BYD non desidera produrre le celle della batteria in Brasile, il che è coerente con la sua strategia globale: tutte le sue nuove fabbriche di batterie verranno costruite in Cina con un’eccezione per il suo nuovo stabilimento europeo.
A BYD sono state promesse varie misure fiscali intensive da parte del governo locale e queste rimarranno in vigore fino al 2032. In cambio la società offre l'investimento, nuovi posti di lavoro e condurrà uno studio di fattibilità per l'importazione dei suoi veicoli fabbricati in Cina attraverso il porto di Salvador.
600 milioni di euro rappresentano un investimento piuttosto ingente nell’economia locale e 1.200 posti di lavoro faranno un’enorme differenza per la popolazione locale, soprattutto dopo che la Ford ha chiuso la sua struttura. Gli autobus elettrici prodotti localmente favoriranno la transizione del trasporto pubblico all’elettricità, mentre le auto elettriche prodotte localmente dovrebbero renderli più convenienti.
