BYD har undertecknat en avsiktsförklaring med den lokala regeringen i Camacari, i delstaten Bahia, Brasilien, om att upprätta en tillverkningsanläggning för elfordon och för bearbetning av råbatterimaterial.
Bolaget planerar att påbörja bygget av anläggningen i juni nästa år. Tillverkningsanläggningen kommer att ha två produktionslinjer - en dedikerad till beredning av råbatterimaterial och den andra kommer att fokusera på tillverkning av elbussar och lastbilar. Dessa två linjer kommer att vara i drift senast i oktober 2024.
Den tredje produktionslinjen kommer senare och kommer att ägnas åt tillverkning av elbilar och plug-in hybridfordon. Företaget planerar att denna linje ska gå live i januari 2025.
Anledningen till att BYD valde Camacari är Fords tidigare industrianläggning, som lades ner 2021. BYD åtar sig 600 miljoner euro för att konvertera de befintliga anläggningarna till el- och batteriproduktion och kommer att skapa 1 200 jobb direkt i den nya fabriken.
Det är inte en klar uppgörelse ännu, företaget måste ta itu med några frågor som tagits upp av regeringen och när båda sidor är nöjda med de sista punkterna kommer det officiella tillkännagivandet att göras.
Batteriproduktionsanläggningen kommer att producera litium- och järnfosfat från brasilianska leverantörer. Intressant nog kommer själva de resulterande råvarorna att exporteras till Kina och den brasilianska regeringen har redan gått med på det. BYD vill inte tillverka battericellerna i Brasilien, vilket är förenligt med dess globala strategi - alla dess nya batterifabriker byggs i Kina med ett undantag för dess nya europeiska fabrik.
BYD har utlovats olika skatteintensiva åtgärder av den lokala regeringen och de kommer att förbli på plats till 2032. I gengäld erbjuder företaget investeringen, nya jobb och det kommer att genomföra en genomförbarhetsstudie för import av sina fordon tillverkade i Kina genom hamnen i Salvador.
600 miljoner euro är en ganska stor investering i den lokala ekonomin och 1 200 jobb kommer att göra en enorm skillnad för lokalbefolkningen, särskilt efter att Ford stängt sin anläggning. Elbussar som tillverkas lokalt kommer att främja övergången av kollektivtrafik till el och att ha lokalt tillverkade elbilar borde göra dem mer överkomliga.
