由于德国汽车制造商准备对车辆电池系统进行软件更新，一些二手保时捷 Taycan 电动汽车已暂时停止在英国销售。这是为了回应英国驾驶员和车辆标准局 (DVSA) 提出的有关某些第一代车型潜在电池问题的担忧。
保时捷英国证实，它建议其零售合作伙伴停止销售“小批量特定批次”的 Taycan。该公司预计增强型电池监控软件将于 6 月底为第一代 Taycan 做好准备。暂停销售的决定是一项预防措施，以确保这些电动汽车在转手之前收到更新。这一消息最初引起了一些不安，据报道，几家保时捷经销商认为所有 Taycan 车型都将从其清单中删除。
该问题的核心与 DVSA 于 11 月发起的名为“ARB6”的召回有关。该机构表示，“在某些情况下，不能排除车辆使用寿命期间电池模块内发生短路的可能性，这可能会导致热事件，并随后导致车辆起火。”正在开发的软件旨在更好地检测电池内部的任何异常情况，并向驾驶员提供早期警告。
DVSA 表示：“2019 年至 2024 年间生产的保时捷 Taycan 正在进行主动安全召回，制造商正处于开发补救措施的最后阶段。这涉及到与车辆电力推进系统相关的问题。” DVSA 负责管理英国的车辆召回，以解决可能危及车辆乘员或其他道路使用者安全的潜在安全缺陷。
来自保时捷总部的电子邮件最初引起了经销商的困惑。一位经销商指出，保时捷和 DVSA 没有给出时间表，这让他们相信他们必须“在可预见的未来停止销售所有 Taycan”。公告发布后不久，保时捷官方二手车网站仍然列出了待售的 Taycan，但保时捷 GB 很快澄清了这一情况，称只有有限数量的车辆受到影响。
这并不是 Taycan 第一次面临审查。保时捷英国和 DVSA 此前已针对多款 Taycan 车型发布了 12 次安全召回，问题包括制动软管、焊接问题、悬架部件，甚至高压电池中的电池块更换。在大西洋彼岸，Taycan 也出现了召回事件。今年 4 月，保时捷在美国召回了 9,735 辆 Taycan 车型，因为它们的安全气囊“可能在碰撞中无法弹出”。 2024 年 10 月，由于担心“电池可能着火”，美国发生了一次更严重的召回事件，影响了 27,527 辆 Taycan（车型年份为 2020-2024 年）。
