Szereg używanych samochodów elektrycznych Porsche Taycan zostało tymczasowo wycofanych ze sprzedaży w Wielkiej Brytanii, ponieważ niemiecki producent samochodów przygotowuje aktualizację oprogramowania układu akumulatorów pojazdu. Jest to odpowiedź na obawy zgłaszane przez brytyjską Agencję ds. Standardów Kierowców i Pojazdów (DVSA) dotyczące potencjalnych problemów z akumulatorami w niektórych modelach pierwszej generacji.
Porsche GB potwierdziło, że doradziło swoim partnerom detalicznym wstrzymanie sprzedaży „małej, konkretnej partii” Taycana. Firma spodziewa się, że ulepszone oprogramowanie do monitorowania akumulatora będzie gotowe dla Taycanów pierwszej generacji pod koniec czerwca. Decyzja o wstrzymaniu sprzedaży jest środkiem zapobiegawczym, mającym na celu zapewnienie, że te samochody elektryczne otrzymają aktualizację przed zmianą właściciela. Wiadomość ta początkowo wywołała pewne zdenerwowanie, a kilku dealerów Porsche miało podobno wrażenie, że wszystkie modele Taycana mają zostać usunięte ze swoich ofert.
Sedno problemu wiąże się z wycofaniem znanym jako „ARB6”, które DVSA zainicjowało w listopadzie. Według agencji „w pewnych okolicznościach nie można wykluczyć zwarcia w modułach akumulatora w okresie eksploatacji pojazdu, które może doprowadzić do zdarzeń termicznych, a później do pożaru pojazdu”. Opracowywane oprogramowanie ma na celu lepsze wykrywanie wszelkich anomalii w ogniwach akumulatora i zapewnianie kierowcy wczesnego ostrzegania.
DVSA stwierdziło: „Prowadzimy aktywne wycofanie ze względów bezpieczeństwa Porsche Taycan wyprodukowanych w latach 2019–2024, w przypadku których producent jest na końcowym etapie opracowywania środka zaradczego. Wiąże się to z problemami związanymi z elektrycznym układem napędowym pojazdu”. DVSA zarządza wycofywaniem pojazdów w Wielkiej Brytanii w celu usunięcia potencjalnych usterek związanych z bezpieczeństwem, które mogą stanowić zagrożenie dla pasażerów pojazdu lub innych użytkowników dróg.
E-mail z centrali Porsche wywołał początkowe zamieszanie wśród dealerów. Jeden z dealerów zauważył, że Porsche i DVSA nie przedstawiły żadnych ram czasowych, co skłoniło ich do przekonania, że muszą „wycofać ze sprzedaży wszystkie Taycany w dającej się przewidzieć przyszłości”. Oficjalna strona internetowa Porsche dotycząca pojazdów używanych wkrótce po opublikowaniu biuletynu nadal wystawiała Taycany na sprzedaż, ale Porsche GB szybko wyjaśniło sytuację, że problem dotyczył tylko ograniczonej liczby pojazdów.
To nie pierwszy raz, kiedy Taycan zostaje poddany kontroli. Porsche GB i DVSA wydały już 12 wycofań z zakresu bezpieczeństwa różnych modeli Taycan, obejmujących przewody hamulcowe, problemy ze spawaniem, elementy zawieszenia, a nawet wymianę bloków ogniw w akumulatorze wysokonapięciowym. Po drugiej stronie Atlantyku wycofano także Taycana. W kwietniu tego roku Porsche wycofało ze sprzedaży 9735 modeli Taycana w Stanach Zjednoczonych, ponieważ ich poduszki powietrzne „mogą nie zadziałać w razie wypadku”. W październiku 2024 r. bardziej znaczące wycofanie dotyczyło 27 527 Taycanów w USA (lata modelowe 2020–2024) ze względu na obawę, że ich „akumulatory mogą się zapalić”.
