Vários carros elétricos Porsche Taycan usados foram temporariamente retirados de venda no Reino Unido, enquanto a montadora alemã prepara uma atualização de software para o sistema de bateria do veículo. Isto é uma resposta às preocupações sinalizadas pela Agência de Padrões de Motoristas e Veículos (DVSA) do Reino Unido em relação a possíveis problemas de bateria em alguns modelos de primeira geração.
A Porsche GB confirmou que aconselhou seus parceiros varejistas a interromper as vendas de um “lote pequeno e específico” do Taycan. A empresa espera que o software aprimorado de monitoramento de bateria esteja pronto para esses Taycans de primeira geração no final de junho. A decisão de pausar as vendas é uma medida de precaução para garantir que estes carros elétricos recebam a atualização antes de mudarem de mãos. A notícia inicialmente causou algum nervosismo, com vários concessionários Porsche supostamente com a impressão de que todos os modelos Taycan seriam removidos de suas listagens.
O cerne da questão está ligado a um recall conhecido como “ARB6”, iniciado pela DVSA em novembro. Segundo a agência, “Em determinadas circunstâncias, não se pode descartar um curto-circuito nos módulos da bateria durante a vida útil do veículo, o que pode levar a eventos térmicos e posteriormente a um incêndio no veículo”. O software que está sendo desenvolvido foi projetado para detectar melhor quaisquer anomalias nas células da bateria e fornecer um aviso antecipado ao motorista.
A DVSA declarou: "Há um recall de segurança ativo nos Porsche Taycans produzidos entre 2019 e 2024, para o qual o fabricante está nos estágios finais de desenvolvimento de uma solução. Isso envolve preocupações relacionadas ao sistema de propulsão elétrica do veículo." A DVSA gere recolhas de veículos no Reino Unido para resolver potenciais defeitos de segurança que possam pôr em perigo os ocupantes do veículo ou outros utentes da estrada.
O e-mail da sede da Porsche gerou confusão inicial entre as concessionárias. Um revendedor observou que não havia prazo para a Porsche e a DVSA, fazendo-os acreditar que precisavam “retirar todos os Taycans da venda em um futuro próximo”. O site oficial de veículos usados da Porsche ainda listou Taycans à venda logo após a publicação do boletim, mas a situação foi rapidamente esclarecida pela Porsche GB que apenas um número limitado de veículos foi afetado.
Esta não é a primeira vez que o Taycan enfrenta um escrutínio. A Porsche GB e a DVSA já emitiram 12 recalls de segurança para vários modelos Taycan, com preocupações que incluíam mangueiras de freio, problemas de soldagem, componentes de suspensão e até mesmo a substituição de blocos de células na bateria de alta tensão. Do outro lado do Atlântico, o Taycan também viu a sua quota de recalls. Em abril deste ano, a Porsche fez recall de 9.735 modelos Taycan nos Estados Unidos porque seus airbags “podem não disparar em caso de acidente”. Em outubro de 2024, um recall mais significativo afetou 27.527 Taycans nos EUA (anos modelo 2020-2024) devido a preocupações de que suas “baterias possam pegar fogo”.
