Een aantal gebruikte elektrische auto's van Porsche Taycan is tijdelijk uit de verkoop gehaald in het Verenigd Koninkrijk, omdat de Duitse autofabrikant een software-update voorbereidt voor het accusysteem van het voertuig. Dit is een reactie op de zorgen van de Britse Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) over mogelijke batterijproblemen in sommige modellen van de eerste generatie.
Porsche GB bevestigde dat het zijn retailpartners heeft geadviseerd de verkoop van een "kleine, specifieke batch" van de Taycan stop te zetten. Het bedrijf verwacht dat eind juni verbeterde batterijbewakingssoftware gereed zal zijn voor deze Taycans van de eerste generatie. Het besluit om de verkoop te onderbreken is een voorzorgsmaatregel om ervoor te zorgen dat deze elektrische auto’s de update ontvangen voordat ze van eigenaar wisselen. Het nieuws zorgde aanvankelijk voor wat kriebels, waarbij verschillende Porsche-dealers naar verluidt de indruk hadden dat alle Taycan-modellen uit hun lijsten zouden worden verwijderd.
De kern van het probleem houdt verband met een terugroepactie die bekend staat als "ARB6", die de DVSA in november heeft geïnitieerd. Volgens het bureau kan "onder bepaalde omstandigheden een kortsluiting in de batterijmodules tijdens de levensduur van het voertuig niet worden uitgesloten, wat zou kunnen leiden tot thermische gebeurtenissen en later tot brand in het voertuig." De software die wordt ontwikkeld, is ontworpen om eventuele afwijkingen in de accucellen beter te detecteren en de bestuurder vroegtijdig te waarschuwen.
De DVSA verklaarde: "Er is een actieve veiligheidsterugroepactie voor Porsche Taycans geproduceerd tussen 2019 en 2024, waarvoor de fabrikant zich in de laatste fase bevindt van het ontwikkelen van een oplossing. Dit brengt zorgen met zich mee met betrekking tot het elektrische aandrijfsysteem van het voertuig." De DVSA beheert het terugroepen van voertuigen in Groot-Brittannië om potentiële veiligheidsgebreken aan te pakken die de inzittenden van voertuigen of andere weggebruikers in gevaar kunnen brengen.
De e-mail van het hoofdkantoor van Porsche leidde tot aanvankelijke verwarring onder de dealers. Eén dealer merkte op dat Porsche en de DVSA geen tijdschema hadden gegeven, waardoor ze dachten dat ze "alle Taycans in de nabije toekomst uit de verkoop moesten halen". Op de officiële website van Porsche voor gebruikte voertuigen stonden kort na de publicatie van het bulletin nog steeds Taycans te koop, maar de situatie werd snel opgehelderd door Porsche GB dat slechts een beperkt aantal voertuigen getroffen was.
Dit is niet de eerste keer dat de Taycan onder de loep wordt genomen. Porsche GB en de DVSA hebben eerder twaalf terugroepacties voor de veiligheid van verschillende Taycan-modellen uitgevaardigd, met onder meer remslangen, lasproblemen, ophangingscomponenten en zelfs de vervanging van celblokken in de hoogspanningsaccu. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan heeft de Taycan ook een groot aantal terugroepacties gekend. In april van dit jaar riep Porsche 9.735 Taycan-modellen terug in de Verenigde Staten omdat hun airbags "bij een ongeval mogelijk niet afgaan". In oktober 2024 trof een belangrijkere terugroepactie 27.527 Taycans in de VS (modeljaren 2020-2024) vanwege bezorgdheid dat hun "batterijen in brand zouden kunnen vliegen".
