독일 자동차 제조업체가 차량 배터리 시스템에 대한 소프트웨어 업데이트를 준비함에 따라 다수의 중고 포르쉐 타이칸 전기 자동차가 영국에서 일시적으로 판매가 중단되었습니다. 이는 일부 1세대 모델의 잠재적인 배터리 문제에 관해 영국 운전자 및 차량 표준청(DVSA)이 지적한 우려에 대한 대응입니다.
Porsche GB는 소매 파트너에게 Taycan의 "소형 특정 배치" 판매를 중단하라고 권고했다고 확인했습니다. 회사는 6월 말까지 1세대 타이칸에 향상된 배터리 모니터링 소프트웨어가 준비될 것으로 기대하고 있습니다. 판매를 일시 중단하기로 한 결정은 이러한 전기 자동차가 손을 바꾸기 전에 업데이트를 받을 수 있도록 하기 위한 예방 조치입니다. 이 소식은 처음에는 약간의 불안감을 불러일으켰고, 몇몇 포르쉐 딜러들은 모든 타이칸 모델이 목록에서 제거될 것이라는 인상을 받은 것으로 알려졌습니다.
이 문제의 핵심은 DVSA가 지난 11월 시작한 'ARB6' 리콜과 관련이 있습니다. 기관에 따르면 "차량의 수명 동안 배터리 모듈 내 단락은 특정 상황에서 배제될 수 없으며, 이는 발열 현상으로 이어질 수 있으며 나중에 차량 화재로 이어질 수 있습니다." 개발 중인 소프트웨어는 배터리 셀 내의 이상 현상을 더 잘 감지하고 운전자에게 조기 경고를 제공하도록 설계되었습니다.
DVSA는 "2019년부터 2024년 사이에 생산된 포르쉐 타이칸에 대해 적극적인 안전 리콜이 진행 중이며 제조업체는 이에 대한 해결책을 개발하는 최종 단계에 있습니다. 이는 차량의 전기 추진 시스템과 관련된 우려 사항을 포함합니다."라고 밝혔습니다. DVSA는 차량 탑승자나 다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨릴 수 있는 잠재적인 안전 결함을 해결하기 위해 영국에서 차량 리콜을 관리합니다.
포르쉐 본사에서 보낸 이메일은 대리점들 사이에 초기 혼란을 불러일으켰습니다. 한 딜러는 포르쉐와 DVSA가 일정을 정하지 않았기 때문에 "가까운 미래를 위해 모든 타이칸 판매를 중단해야 한다"고 말했습니다. 포르쉐 공식 중고차 웹사이트에는 해당 공지가 발행된 직후에도 여전히 타이칸 판매 목록이 나와 있었지만, 포르쉐 GB는 제한된 수의 차량만 영향을 받았다고 신속하게 상황을 밝혔습니다.
타이칸이 정밀 조사에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. Porsche GB와 DVSA는 이전에 브레이크 호스, 용접 문제, 서스펜션 부품, 심지어 고전압 배터리의 셀 블록 교체 등을 포함한 다양한 Taycan 모델에 대해 12건의 안전 리콜을 발표했습니다. 대서양 전역에서 Taycan도 리콜을 받았습니다. 올해 4월 포르쉐는 '충돌 사고 시 에어백이 터지지 않을 수 있다'는 이유로 미국에서 9,735대의 타이칸 모델을 리콜했습니다. 2024년 10월에는 "배터리에 불이 붙을 수 있다"는 우려로 인해 미국 내 27,527대의 Taycan(2020~2024년식)에 더 심각한 리콜이 발생했습니다.
