标致 408 是一辆好车——它在任何方面都没有特别出色，但也很好。它有大量的空间，像沙发一样舒适，很安静，而且比 Twitter 的员工贬值得更快。你可以用不到原价一半的价格购买2年5万公里以下的车型。尽管如此，它的销量并不大，并且在 2018 年进行了更新，并在 2022 年再次改款后仍在中国销售。
但这不是标致 408，尽管从技术上讲它实际上是标致 408。这是东风富康 ES600，它刚刚在中国推出，起价略高于 23,170 美元。它是电动的，并且有可更换的电池。
富康是东风雪铁龙合资公司旗下的品牌，该公司成立于1992年，由PSA和东风公司共同组建。富康曾在中国市场推出过雪铁龙车型，但最近的销量表现并不令人兴奋，10月以雪铁龙名义售出5,627辆汽车，这并不令人高兴。
这款ES600并不是PSA汽车的第一款电动版本，该公司销售Fukand e-Elysee，它是雪铁龙C-Elysee的电动车型。 ES600 加入了今年 3 月推出的汽油动力兄弟车型。
外观是带有新徽章的标致 408，内饰甚至在细节上都跳过了，并在方向盘上自豪地佩戴了标致标志。中控台上有一个新的、更大的屏幕，旋转齿轮选择器泄露了一切——这是一辆电动汽车。
富康ES600的性能与老款408相当——150马力前轮，0到100公里/小时仅需10.7秒，在标致408温暖的怀抱中感觉宾至如归。电池容量为51千瓦时，由宁德时代生产。 CLTC 批准的续航里程为 410 公里，但还有更大的电池选项 - 53.6 kWh，续航里程为 430 公里，但该选项不可更换。
富康ES600可以在EVOGO和奥尔顿更换站更换电池，这些更换站在中国各地的新地点如雨后春笋般涌现。东风是奥尔顿新能源的合作伙伴，宁德时代为ES600提供电池，拥有EVOGO网络。
中国汽车市场是一个非常不同的地方，看到已有 8 年历史的设计融入了新技术，并可能再延长 4 年、5 年的使用寿命，这是一件好事。可能不太漂亮，但新车设计和开发节省的成本会转嫁给客户 - 还有哪里可以花 21,000 多美元买到一辆电动轿车？如果我们正在推动全球电气化，也许这就是出路？但话又说回来，您愿意花 21,000 美元购买一辆 8 年车龄的标致 408 吗？
