在最近的一项开发中，特斯拉为潜在的 Model 3 和 Model Y 客户提供了一项独特的功能：选择车辆电池供应商的能力。这种选择不仅仅是偏好，因为它直接影响电动汽车 7,500 美元联邦税收抵免的可用性。
目前有关电动汽车激励措施的联邦指导方针意味着并非所有特斯拉车型都符合同等资格。新法规要求增加来自北美的电池零部件的比例，导致某些车型符合资格，而另一些则不符合资格。认识到这一区别，特斯拉战略性地将其股票分为“符合税收抵免资格”和不符合资格的单位。
配备松下电池的型号主要来自北美，满足税收抵免要求。相比之下，那些采用 LG 电池的产品则不符合标准。特斯拉库存页面上的新过滤器允许客户按税收抵免状态对车辆进行分类，从而使那些希望申请退税的人更容易。
对于特斯拉来说，这一策略确保了可以销售最大数量的汽车，并提供有吸引力的激励措施。对于消费者来说，它简化了寻找适合其财务计划的车辆的过程。
对于收入超过税收抵免上限（单身申报者为 150,000 美元，夫妻共同申报为 300,000 美元）的司机来说，决定稍微复杂一些。由于供应商对其获得信贷的资格没有影响，因此他们可能会考虑其他因素。有传言称，与 LG 电池相比，松下电池在充电速度方面略有优势。虽然差距很小，但专门的电动汽车粉丝可能会重视在充电器上节省几分钟的时间。
特斯拉尚未正式解决两家电池供应商之间的性能差距，全面的真实数据仍然稀缺。也就是说，某些 Model 3 和 Model Y 驾驶员的非正式反馈表明，配备松下电池的汽车充电速度要快一些。有关每次充电实际行驶里程的详细信息，请参阅我们的现实特斯拉 Model 3 LR 续航里程测试。
