I en ny utveckling har Tesla erbjudit potentiella Model 3- och Model Y-kunder en utmärkande egenskap: möjligheten att välja sin bils batterileverantör. Detta val går utöver enbart preferenser, eftersom det direkt påverkar tillgängligheten av den federala skattelättnaden på $7 500 för elfordon.
Nuvarande federala riktlinjer angående elbilsincitament innebär att inte alla Tesla-modeller kvalificerar sig lika. Nya regler kräver en större andel av nordamerikanska batteridelar, vilket resulterar i att vissa trims är berättigade medan andra inte är det. Genom att erkänna denna distinktion har Tesla strategiskt kategoriserat sina aktier i "Tax Credit Eligible" och icke-berättigade enheter.
Modeller utrustade med Panasonic-celler, som till stor del kommer från Nordamerika, uppfyller skatteavdragskraven. Däremot uppfyller de med LG-celler inte kriterierna. Ett nytt filter på Teslas lagersida tillåter kunder att sortera fordon efter skattekreditstatus, vilket gör det lättare för dem som vill göra anspråk på rabatten.
För Tesla säkerställer denna strategi att maximalt antal bilar kan säljas med det tilltalande incitamentet inkluderat. För konsumenter effektiviserar det processen att hitta ett fordon som passar deras ekonomiska planer.
För förare som tjänar över skatteavdragstaket (150 000 USD för ensamstående och 300 000 USD för par som ansöker gemensamt) är beslutet något mer komplext. Eftersom leverantören inte gör någon skillnad för deras berättigande till krediten, kan de överväga andra faktorer. Rykten tyder på att Panasonic-celler erbjuder en mindre fördel i laddningshastighet jämfört med LG-enheter. Även om gapet är litet, kan dedikerade EV-fläktar värdesätta att spara till och med några minuter vid laddaren.
Tesla har inte officiellt åtgärdat prestandaklyftor mellan de två batterileverantörerna, och omfattande verkliga data är fortfarande knappa. Som sagt, informell feedback från vissa Model 3- och Model Y-förare indikerar att bilar med Panasonic-batterier laddas lite snabbare. För detaljer om faktisk körsträcka per laddning, se vårt verkliga test av Tesla Model 3 LR.
