欧盟理事会刚刚通过了一项法律，要求各国以 60 公里的间隔建设跨欧洲交通网络 (TEN-T)，配备快速充电器，有效消除从葡萄牙到芬兰等主要城市之间的里程焦虑。
该规定要求，从2025年12月31日起，充电站将提供至少一个充电站，充电功率至少为150kW，总输出功率至少为400kW。然后，从2027年12月31日起，总输出将增加至600kW，单个充电点要求同样为150kW。这一最低要求意味着将不再有标称 150kW 的电站无法提供至少这一点（至少在其某一点上）。
建设充电网络需要时间。到 2027 年底，强制部署 TEN-T 沿线至少 50% 的综合道路。到 2030 年底，需要完成全面部署。
该法规的另一重要部分要求充电站支持通过卡或非接触式设备进行临时支付，而无需订阅。运营商将被要求清楚地列出价格，并通过电子方式提供等待时间和充电器的可用性。
这项措施是欧盟“Fit for 55”战略的重要组成部分，该战略制定了欧盟的目标，即在 2030 年之前将温室气体排放量减少 55%，并在 2050 年之前实现气候中和。
据欧盟估计，交通运输业占欧盟温室气体足迹的 25%，其中 71% 具体归因于道路车辆。
