Rådet for Den europeiske union har nettopp vedtatt en lov som vil se at land kan bruke det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T) med hurtigladere med intervaller på 60 km, og effektivt eliminere rekkeviddeangst mellom større byer fra Portugal til Finland og i mellom.
Forskriften vil se at fra og med 31. desember 2025 vil ladestasjoner tilby minst ett punkt med 150 kW effekt og minst 400 kW total effekt. Deretter, fra og med 31. desember 2027, vil den totale effekten økes til 600 kW med samme individuelle ladepunktskrav på 150 kW. Det minstekravet betyr at det ikke lenger vil være stasjoner markedsført som 150kW som ikke leverer minst det, i hvert fall på ett av punktene deres.
Å bygge ladenettverket vil ta tid. Den pålagte utplasseringen gjelder for minst 50 % av de omfattende veiene langs TEN-T innen utgangen av 2027. Full utplassering vil måtte skje innen utgangen av 2030.
Den andre store delen av forskriften krever at ladestasjonene støtter ad hoc-betalinger via kort eller kontaktløse enheter uten behov for abonnement. Operatører vil bli pålagt å oppgi sine priser tydelig og gi ventetider og ladertilgjengelighet via elektroniske midler.
Dette tiltaket utgjør en kritisk komponent i EUs «Fit for 55»-strategi, som fastsetter blokkens mål om å kutte klimagassutslippene med 55 % før 2030 og nå klimanøytralitet innen 2050.
Ifølge EU-estimater bidrar transportsektoren med 25 % til blokkens klimagassavtrykk, med 71 % av totalen spesifikt tilskrevet veikjøretøyer.
