Il Consiglio dell’Unione Europea ha appena adottato una legge che vedrebbe i paesi dotare la rete transeuropea dei trasporti (TEN-T) di stazioni di ricarica rapide a intervalli di 60 km, eliminando di fatto l’ansia da autonomia tra le principali città dal Portogallo alla Finlandia e nel mezzo.
Il regolamento prevederebbe che dal 31 dicembre 2025 in poi le stazioni di ricarica offrano almeno un punto con 150kW di potenza e almeno 400kW di potenza totale. Successivamente, dal 31 dicembre 2027 in poi, la potenza totale verrà aumentata a 600 kW con lo stesso requisito di 150 kW per punto di ricarica individuale. Questo requisito minimo significa che non ci saranno più stazioni commercializzate come 150kW che non forniranno almeno quello, almeno su uno dei loro punti.
La costruzione della rete di ricarica richiederà tempo. Lo spiegamento obbligatorio riguarda almeno il 50% delle strade globali lungo la TEN-T entro la fine del 2027. Lo spiegamento completo dovrà avvenire entro la fine del 2030.
L’altra parte importante del regolamento prevede che le stazioni di ricarica supportino pagamenti ad hoc tramite carte o dispositivi contactless senza la necessità di un abbonamento. Gli operatori saranno tenuti a elencare chiaramente i loro prezzi e a fornire tempi di attesa e disponibilità del caricabatterie tramite mezzi elettronici.
Questa misura costituisce una componente fondamentale della strategia “Fit for 55” dell’Unione Europea, che stabilisce l’obiettivo del blocco di ridurre le emissioni di gas serra del 55% prima del 2030 e raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.
Secondo le stime dell’UE, il settore dei trasporti contribuisce per il 25% all’impronta di gas serra del blocco, con il 71% di quel totale attribuito specificamente ai veicoli stradali.
