Europeiska unionens råd har precis antagit en lag som skulle se till att länder kan använda det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) med snabbladdare med 60 km intervall, vilket effektivt eliminerar räckviddsoro mellan större städer från Portugal till Finland och däremellan.
Förordningen skulle se att från och med den 31 december 2025 kommer laddstationer att erbjuda minst en punkt med 150 kW effekt och minst 400 kW total effekt. Sedan, från och med den 31 december 2027, kommer den totala effekten att ökas till 600 kW med samma individuella laddpunktskrav på 150 kW. Det minimikravet innebär att det inte längre kommer att finnas stationer som marknadsförs som 150kW som inte levererar åtminstone det, åtminstone på en av sina punkter.
Att bygga upp laddnätet kommer att ta tid. Den obligatoriska utbyggnaden gäller för minst 50 % av de omfattande vägarna längs TEN-T i slutet av 2027. Den fullständiga utbyggnaden kommer att behöva ske i slutet av 2030.
Den andra stora delen av förordningen kräver att laddstationerna stödjer ad-hoc-betalningar via kort eller kontaktlösa enheter utan behov av abonnemang. Operatörer kommer att krävas att tydligt lista sina priser och tillhandahålla väntetider och laddare tillgänglig via elektroniska medel.
Denna åtgärd utgör en kritisk komponent i EU:s "Fit for 55"-strategi, som anger blockets mål att minska utsläppen av växthusgaser med 55 % före 2030 och uppnå klimatneutralitet till 2050.
Enligt EU:s uppskattningar bidrar transportsektorn med 25 % till blockets växthusgasavtryck, varav 71 % av den totala summan hänförs specifikt till vägfordon.
