यूरोपीय संघ की परिषद ने हाल ही में एक कानून अपनाया है जो देशों को 60 किमी के अंतराल पर फास्ट चार्जर के साथ ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (टीईएन-टी) को बढ़ावा देगा, जो पुर्तगाल से फिनलैंड और बीच के प्रमुख शहरों के बीच सीमा की चिंता को प्रभावी ढंग से समाप्त कर देगा।
विनियमन यह देखेगा कि 31 दिसंबर 2025 से, चार्जिंग स्टेशन 150 किलोवाट बिजली के साथ कम से कम एक बिंदु और कुल आउटपुट का कम से कम 400 किलोवाट की पेशकश करेंगे। फिर, 31 दिसंबर 2027 से, कुल आउटपुट 150kW की समान व्यक्तिगत चार्जिंग पॉइंट आवश्यकता के साथ 600kW तक बढ़ जाएगा। उस न्यूनतम आवश्यकता का मतलब है कि अब 150 किलोवाट के रूप में विपणन किए जाने वाले स्टेशन नहीं होंगे जो कम से कम अपने किसी एक बिंदु पर यह आपूर्ति नहीं करते हैं।
चार्जिंग नेटवर्क बनाने में समय लगेगा. अनिवार्य तैनाती 2027 के अंत तक टीईएन-टी के साथ कम से कम 50% व्यापक सड़कों के लिए है। पूर्ण तैनाती 2030 के अंत तक करने की आवश्यकता होगी।
विनियमन के दूसरे बड़े हिस्से के लिए आवश्यक है कि चार्जिंग स्टेशन सदस्यता की आवश्यकता के बिना कार्ड या संपर्क रहित उपकरणों के माध्यम से तदर्थ भुगतान का समर्थन करें। ऑपरेटरों को अपनी कीमतें स्पष्ट रूप से सूचीबद्ध करने और इलेक्ट्रॉनिक माध्यम से प्रतीक्षा समय और चार्जर की उपलब्धता प्रदान करने की आवश्यकता होगी।
यह उपाय यूरोपीय संघ की "फिट फॉर 55" रणनीति का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो 2030 से पहले ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 55% की कटौती करने और 2050 तक जलवायु तटस्थता तक पहुंचने के लिए ब्लॉक के उद्देश्य को निर्धारित करता है।
यूरोपीय संघ के अनुमान के अनुसार, परिवहन क्षेत्र ब्लॉक के ग्रीनहाउस गैस पदचिह्न में 25% योगदान देता है, जिसमें से 71% विशेष रूप से सड़क वाहनों के लिए जिम्मेदार है।
