Der Rat der Europäischen Union hat gerade ein Gesetz verabschiedet, das es den Ländern ermöglichen würde, das Transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-T) mit Schnellladegeräten in Abständen von 60 km auszustatten und so die Reichweitenangst zwischen Großstädten von Portugal bis Finnland und dazwischen effektiv zu beseitigen.
Die Regelung sieht vor, dass ab dem 31. Dezember 2025 an Ladestationen mindestens ein Punkt mit 150 kW Leistung und mindestens 400 kW Gesamtleistung angeboten wird. Ab dem 31. Dezember 2027 wird dann die Gesamtleistung auf 600 kW bei gleichem Einzelladepunktbedarf von 150 kW erhöht. Diese Mindestanforderung bedeutet, dass es keine Stationen mehr geben wird, die mit 150 kW vermarktet werden und zumindest an einem ihrer Punkte nicht mindestens diese Leistung erbringen.
Der Aufbau des Ladenetzes wird Zeit brauchen. Der vorgeschriebene Ausbau soll bis Ende 2027 für mindestens 50 % der Gesamtstraßen entlang des TEN-V erfolgen. Der vollständige Ausbau muss bis Ende 2030 erfolgen.
Der andere große Teil der Verordnung verlangt, dass die Ladestationen Ad-hoc-Zahlungen über Karten oder kontaktlose Geräte unterstützen, ohne dass ein Abonnement erforderlich ist. Die Betreiber müssen ihre Preise klar auflisten und auf elektronischem Wege Wartezeiten und die Verfügbarkeit von Ladegeräten angeben.
Diese Maßnahme ist ein entscheidender Bestandteil der „Fit for 55“-Strategie der Europäischen Union, die das Ziel der Union festlegt, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 55 % zu senken und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen.
Laut EU-Schätzungen trägt der Verkehrssektor 25 % zum Treibhausgas-Fußabdruck der Union bei, wobei 71 % davon speziell auf Straßenfahrzeuge zurückzuführen sind.
