来自中国的官方政府文件拉开了特斯拉两款新型电动汽车的帷幕，展示了一款新的 Model 3 车型，其续航里程令人印象深刻，还有一款更宽敞的六座版本的流行 Model Y 跨界车。这些提交给中国工业和信息化部（MIIT）的文件包含了详细的理论和最佳情况范围，但它们仍然突破了消费者对特斯拉的期望界限。
这场秀的明星是新版 Model 3，它似乎注定会佩戴“Model 3+”徽章。根据文件显示，这款单电机后轮驱动轿车一次充电的续航里程可达 830 公里。这个数字是基于众所周知的乐观的中国轻型汽车测试循环（CLTC）标准，但这仍然使其成为特斯拉整个产品线中续航里程最长的电动汽车。目前中国的续航里程冠军是 Model 3 长续航全轮驱动车型，最高续航里程为 753 公里。
特斯拉为新款 Model 3+ 配备了由 LG Energy Solution 提供的 78.4 kWh 三元锂离子电池组。电池组本身重 448 公斤，能量密度为 175 Wh/kg。文件还显示，这款新型号配备了更强大的单电机，额定峰值输出为 225 kW。与当前入门级 Model 3 中配备的 194 kW 电机相比，这是一个不错的提升。该车辆的整备重量为 1,760 公斤。
监管文件中也详细介绍了 Model Y 的新变体，称为“Model Y L”。其最显着的特点是全新的六座内饰配置，与中国现有的五座车型相比，为乘客提供了更多的灵活性。这款双电机、全轮驱动跨界车有望提供 751 公里的 CLTC 续航里程，并由 82.0 kWh 电池组供电，该电池组也是 LG Energy Solution 的三元电池组。
Model Y L 的动力总成前轮使用 142 kW 电机，后轮使用更强大的 198 kW 电机。这款大型电动汽车的电池组重 465 公斤，能量密度略高于新款 Model 3 的电池组，能量密度为 176 瓦时/公斤。特斯拉此前曾表示，这款六座版 Model Y 将于今年秋季在中国上市，其出现在工信部免税车辆目录中，表明上市如期进行。
特斯拉目前在中国销售三个版本的 Model 3 轿车。基本后轮驱动车型的起价为人民币 235,500 元（27,990 欧元），长程 AWD 起价为人民币 285,500 元（33,930 欧元），高性能 AWD 起价为人民币 339,500 元（40,400 欧元）。五座 Model Y 的后轮驱动版本起价为 263,500 元人民币（31,300 欧元），长续航全轮驱动版本起价为 313,500 元人民币（37,260 欧元）。
