Les documents officiels du gouvernement chinois ont levé le rideau sur deux nouvelles voitures électriques de Tesla, révélant une nouvelle variante du modèle 3 avec une autonomie impressionnante et une version plus spacieuse à six places du populaire crossover modèle Y. Les documents, soumis au ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), présentent une gamme théorique détaillée de scénarios optimistes, mais ils repoussent toujours les limites de ce que les consommateurs peuvent attendre de Tesla.
La star du spectacle est une nouvelle version du Model 3, qui semble destinée à porter un badge « Model 3+ ». Selon le dossier, cette berline monomoteur à propulsion arrière offrira une autonomie allant jusqu'à 830 km avec une seule charge. Ce chiffre est basé sur la norme chinoise CLTC (Light-Duty Vehicle Test Cycle), notoirement optimiste, mais il en fait toujours la voiture électrique à la plus longue autonomie de toute la gamme Tesla. Le champion actuel de l'autonomie en Chine est la Model 3 Long Range All-Wheel Drive, qui culmine à 753 km.
Tesla offre au nouveau modèle 3+ une batterie lithium-ion ternaire de 78,4 kWh fournie par LG Energy Solution. Le pack lui-même pèse 448 kg et a une densité énergétique de 175 Wh/kg. Le dossier montre également que cette nouvelle variante est dotée d'un moteur unique plus puissant, d'une puissance maximale de 225 kW. Il s’agit d’une amélioration décente par rapport au moteur de 194 kW du modèle 3 d’entrée de gamme actuel. Le véhicule a un poids à vide répertorié de 1 760 kg.
Pour ne pas être en reste, une nouvelle variante du Model Y, baptisée « Model Y L », est également détaillée dans les documents réglementaires. Sa caractéristique la plus importante est une nouvelle configuration intérieure à six places, offrant plus de flexibilité aux passagers que les modèles à cinq places actuellement disponibles en Chine. Ce crossover à double moteur et à transmission intégrale promet d'offrir une autonomie CLTC de 751 km et est alimenté par une batterie de 82,0 kWh, également une unité ternaire de LG Energy Solution.
Le groupe motopropulseur du modèle Y L utilise un moteur de 142 kW pour les roues avant et un moteur plus puissant de 198 kW pour l'arrière. La batterie de ce véhicule électrique plus grand pèse 465 kg et a une densité énergétique légèrement supérieure à celle du nouveau modèle 3, soit 176 Wh/kg. Tesla a précédemment indiqué que cette version à six places du Model Y serait lancée en Chine cet automne, et son apparition dans le catalogue du MIIT pour les véhicules exonérés de taxes suggère que le lancement est dans les délais.
Tesla vend actuellement trois versions de la berline Model 3 en Chine. Le modèle de base à propulsion arrière commence à 235 500 RMB (27 990 €), le Long Range AWD à 285 500 RMB (33 930 €) et le Performance AWD à 339 500 RMB (40 400 €). Le Model Y à cinq places est proposé en version à propulsion arrière à partir de 263 500 RMB (31 300 €) et en modèle à transmission intégrale longue autonomie à partir de 313 500 RMB (37 260 €).
