Offizielle Regierungsunterlagen aus China haben den Vorhang für zwei neue Elektroautos von Tesla geöffnet und eine neue Modell-3-Variante mit einer beeindruckenden Reichweite sowie eine geräumigere, sechssitzige Version des beliebten Crossover-Modells Y enthüllt. Die dem chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) vorgelegten Dokumente weisen eine detaillierte theoretische Bandbreite von Best-Case-Szenarien auf, überschreiten aber dennoch die Grenzen dessen, was Verbraucher von Tesla erwarten können.
Der Star der Show ist eine neue Version des Model 3, die offenbar die Plakette „Model 3+“ tragen wird. Den Angaben zufolge soll diese einmotorige Limousine mit Hinterradantrieb mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 830 km bieten. Dieser Wert basiert auf dem notorisch optimistischen China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC)-Standard, macht ihn aber immer noch zum Elektroauto mit der größten Reichweite in der gesamten Tesla-Produktpalette. Der aktuelle Reichweiten-Champion in China ist das Model 3 Long Range All-Wheel Drive mit einer Höchstleistung von 753 km.
Tesla spendiert dem neuen Model 3+ einen ternären Lithium-Ionen-Akku mit 78,4 kWh von LG Energy Solution. Das Paket selbst wiegt 448 kg und hat eine Energiedichte von 175 Wh/kg. Die Einreichung zeigt auch, dass diese neue Variante einen leistungsstärkeren Einzelmotor mit einer Spitzenleistung von 225 kW erhält. Dies ist eine ordentliche Steigerung gegenüber dem 194-kW-Motor des aktuellen Einstiegsmodells 3. Das Fahrzeug hat ein angegebenes Leergewicht von 1.760 kg.
Um nicht zu übertreffen, ist auch eine neue Variante des Model Y mit der Bezeichnung „Model Y L“ in den Zulassungsunterlagen aufgeführt. Sein wichtigstes Merkmal ist eine neue sechssitzige Innenkonfiguration, die den Passagieren mehr Flexibilität bietet als die derzeit in China erhältlichen fünfsitzigen Modelle. Dieser Allrad-Crossover mit zwei Motoren verspricht eine CLTC-Reichweite von 751 km und wird von einem 82,0-kWh-Batteriepaket angetrieben, ebenfalls einer Ternäreinheit von LG Energy Solution.
Der Antriebsstrang des Model Y L nutzt einen 142-kW-Motor für die Vorderräder und einen stärkeren 198-kW-Motor für die Hinterräder. Der Akku dieses größeren Elektrofahrzeugs wiegt 465 kg und hat mit 176 Wh/kg eine etwas höhere Energiedichte als der Akku des neuen Model 3. Tesla hat bereits zuvor angedeutet, dass diese sechssitzige Version des Model Y im Herbst in China auf den Markt kommen wird, und das Erscheinen im MIIT-Katalog für steuerbefreite Fahrzeuge deutet darauf hin, dass die Markteinführung im Zeitplan liegt.
Tesla verkauft derzeit drei Versionen der Limousine Model 3 in China. Das Basismodell mit Hinterradantrieb startet bei 235.500 RMB (27.990 €), der Long Range AWD bei 285.500 RMB (33.930 €) und der Performance AWD bei 339.500 RMB (40.400 €). Das fünfsitzige Model Y wird als Heckantriebsversion ab 263.500 RMB (31.300 €) und als Langstreckenmodell mit Allradantrieb ab 313.500 RMB (37.260 €) angeboten.
