Tesla, meşhur elektrikli kamyoneti Cybertruck'ı yeni bölgeye taşıyor. Şirket, aracı Birleşik Arap Emirlikleri'nde (BAE) teslim etmeye başladı ve geçen yılın sonlarında Güney Kore'de yapılan lansmanın ardından Orta Doğu, kamyonun Kuzey Amerika dışında resmi olarak satışa sunulduğu ikinci yer haline geldi. Tesla, gelişini kutlamak için Dubai yakınlarındaki Al Marmoom çölünde büyük bir etkinlik düzenledi. İlk 63 müşteri yeni paslanmaz çelik kamyonlarıyla yola çıkarken ışık gösterileri ve bol miktarda kum vardı.
Lansman büyük bir parti gibi görünüyordu ancak zamanlama şirket için çok önemli. Amerika Birleşik Devletleri'nde Cybertruck'a olan talep adeta düştü. Tesla, 2024 yılında 38.965 adet kamyon sattı ancak 2025 yılında bu sayı 20.237'ye düştü. Bu sadece bir yılda %48'lik bir düşüş anlamına geliyor. 2025'in sonu özellikle zordu. Son üç ayda yalnızca 4.140 kamyon teslim edildi; bu rakam bir önceki yıla göre %68 daha düşük.
ABD'deki yavaş satışların ana nedenlerinden biri yüksek fiyattır. Kamyon 2019 yılında ilk kez gösterildiğinde hedeflenen başlangıç fiyatı 39.900 dolardı. Bugün en ucuz versiyonun fiyatı 69.990 dolar. Bu, orijinal söze göre %75'lik bir artıştır. Ortadoğu'da fiyatlar daha da yüksek. Çift Motorlu AWD modeli 404.900 AED'den başlıyor ve bu da yaklaşık 110.000 $'a denk geliyor. Üç motorlu daha güçlü Cyberbeast'i istiyorsanız, maliyeti 454.900 AED veya kabaca 123.000 dolardır.
Tesla ayrıca Suudi Arabistan, Katar, Ürdün ve İsrail'de de sipariş açıyor. Şirket bu pazarları dikkatle seçiyor. Bu ülkeler, Cybertruck'un şu anda satışına izin verilmeyen Avrupa ile aynı katı kurallara sahip değil. Buradaki düzenleyiciler, keskin çelik gövdenin yayalar için çok tehlikeli olduğunu ve çarpışma sırasında darbeyi emen "kırılma bölgelerine" sahip olmadığını söylüyor.
Ağırlık, çoğu standart sürücü belgesinin insanların yalnızca 3.500 kg'dan daha hafif araçları kullanmasına izin verdiği Avrupa'da kamyon için bir başka büyük sorundur. Cybertruck tam yüklü halde olduğundan çok daha ağırdır. ABD Ordusu bile Almanya'daki askerlerine kişisel Cybertruck'larını yanlarında getiremeyeceklerini söyledi.
ABD'de durum o kadar kötüleşti ki Elon Musk'un diğer şirketi SpaceX yardım etmek zorunda kaldı. SpaceX, Tesla'nın normal müşterilere satamadığı on milyonlarca dolar değerindeki kamyonları satın aldı. Cybertruck destanının tamamı, Musk'ın bir zamanlar her yıl görmeyi umduğu 250.000 ila 500.000 satıştan çok uzak. Yakın tarihli bir raporda Tesla, Cybertruck'ın yıl sonundaki hedefleri açısından "büyük bir eksiklik" olduğunu itiraf etti.
Satışlar zorlaştığı için insanlar bundan sonra ne olacağını merak ediyor. Yıllar önce Musk, "tuhaf görünümlü" kamyonun arızalanması durumunda Tesla'nın her zaman daha normal görünümlü bir kamyon yapabileceğini söylemişti ancak şirketin şu anda otonom robotaksiler ve insansı robotlar gibi diğer projelerle çok meşgul olduğu belirtiliyor. Bu, kamyonun yeni ve daha dost canlısı bir versiyonunun hiçbir zaman ortaya çıkmayabileceği anlamına geliyor.
Şimdilik Orta Doğu marka için parlak bir nokta. BAE ve çevre ülkelerdeki insanlar genellikle pahalı, gösterişli EV'ler satın alıyor ve Cybertruck kesinlikle bu tanıma uyuyor. Bu pazarlar ABD'den daha küçük ancak Tesla, çöldeki heyecanın satışların artmasını sağlayacağını umuyor gibi görünüyor.
